三菱最亲民的SUV！2.0L+CVT，顶配才13万，可惜骂声一片

说到日本卡车，相信日产，丰田和本田，我相信这是一个品牌，每个人都有脱机。在较早的优势，质量和稳定，它吸引了许多消费者。无论多人猿，哪个是日本人营地，是销售得差不多。虽然在技术方面存在良好的性能，但也有几种经典型号。但是你不能跟上时间的步伐，你的车型不能及时更新，这使得它降低国内市场。

今天，我会和你谈谈到紧凑的SUV，因为最亲密的SUV.IT开始不到100,000，并且设置约130,000的价格，放在同一个阵营中，可以看出它的优势。感觉，这种强大可以被消费者接受，而不是一件难过的事情，但为什么我不能发出声音？

如前所述，首先，为了这个高介绍。在外观方面，随着旧比较，有一个很大的进步，这更符合年轻人的审美需求。正面设计，三菱新家庭设计语言适用于厚的身体布局，与其他竞争对手相比，与相同水平的其他竞争对手相比更加艰难.LARGE大小的镀铬装饰条，锋利的前灯，标准LED远离光源，无疑成为其自己的亮点。

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至于尾部形状，它与前面的正面发挥了良好的回声。层的总体布局，灯组被重新设计，内部和烟熏的处理很好。对于旧型号而言，变化更好更符合当前主流的美学。

虽然从其自己的定位，它是紧凑的suv。但是，它实际上是一个小的suv胶带，长度和宽度高度为4366 * 1780 * 1640mm，轴距为2670mm。从这些数据可以看出没有什么是伪压缩的suv.Through测试分析，高度174的体验坐在后排中，腿部空间仍然在两个盒子周围，头部四个手指。

描述了一句话，大多数高大和高的人可以在车里享受。缺点是在后排中间有孔，后座很难，长距离骑，舒适将大大减少。

中国是大型汽车消费之一，主要汽车也有益于销售。依附于顽固的三菱也采取了行动。整体形状与海外版本不同，较大的液晶显示器，以及柔软材料的包装，而两个 - 彩色内部颜色匹配可用，它已成为一种担保纹理和等级的表现。也可以看出三菱开始妥协于市场。

在电力方面，整个系统配备了1.6L和2.0L发动机，最大功率为124和166马力，匹配五速手动和CVT变速箱。您可以考虑2.0L + CVT的硬件组件，顶级版本仍然左右130,000，因此优势自然高。虽然电源输出不充满热情，但它偏向线性加速的平滑度，良好的燃料经济性是值得赞美的地方。

看到上面的介绍，我相信很多朋友会觉得这个金轩是埋葬的主人。所有的，它超出了日本品牌，合理的价格和主流的硬件标签，没有太大的伤害。然而，销售不好，有一个不好的原因，它很高兴。我觉得声音的原因主要在配置分布错误，让消费者很难感到真诚。

更重要的是，同样的价格正在竞争，虽然配置不高。但至少是基本的esp是标准的，但金轩是另一种选择，不仅做标准，甚至顶级版本缺少。这是这样的难以有机会。所有，ESP都可以在基本的安全配置和紧急情况下发挥重要作用。在过去，旧模型出现了，新的模型，新的静止形。我只是想这么说没有三菱，这是没有公众的认可，这是这种性能的自我突破性道路吗？

此外，缺乏停车雷达，逆转图像只是一键独一无二的，一个按钮开始，无钥匙进入是2.0L顶部版本的“高科技”配置。从这个分析中，似乎价格不高，顶级比赛并不昂贵，实际竞争力也尤为薄弱。你知道，现在在国内汽车市场，它不同于。不是来自合资企业的手，而且价格相对便宜，可以通过消费者认可。诚信不够，而且越来越多的型号可用。引起的品牌不是主流三菱，如果配置占据绝对劣势，那么很难认为火难以一天。