技术奇瑞，曾经的中国汽车自主品牌领头羊还会强者归来么？

作为曾经中国最畅销的汽车品牌，也是曾经的国产老大，坚持以技术发展为使命的这家安徽芜湖车企，奇瑞这些年却有太多的艰辛和挫折！在2013年，奇瑞汽车的月销量首次跌出前十，这也是奇瑞开始逐渐淡出大家的视野。而在2013年之前的10年，奇瑞汽车是中国自主品牌绝对意义的领头羊，甚至自主品牌汽车的代名词。

艾瑞泽5

最低售价：4.49万起最高降价：1.50万

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在之前，奇瑞汽车发展最高光的时刻是在2007年，2007年3月奇瑞直接超越上汽大众、一汽大众和上汽通用等众多合资品牌和汽车界大牛，成为了中国历史上首个中国汽车公司也是至今唯一的一个月销量冠军的中国自主品牌车企，非常牛逼。

但是之后的多年，依然坚持技术研发的奇瑞，陷入了多品牌发展的恶圈，奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞、凯翼、观致、星途、捷途，奇瑞一共推出了太多汽车品牌，而现在这些品牌中大部分要么关闭，要么外卖，要么奄奄一息，直到捷途出来才算真正做活一个品牌，真的很惨淡！

而奇瑞的惨淡开始，却是同样作为国产品牌的重庆长安、浙江吉利和河北长城三家品牌的崛起，或许曾经中国自主品牌的领头羊奇瑞逐渐被人忘记！然而2020年12月开始，奇瑞汽车的销量突然间开始重新爆发，或许是偶然但也是必然，因为随着奇瑞第三代发动机1.6T直喷发动机和2.0T直喷发动机的投入使用，再加上瑞虎8plus和捷途X70plus高颜值车型的推出，奇瑞迎来新的发展阶段，销量也节节攀升！

作为曾经中国汽车品牌上的强者，随着第三代第四代发动机研发投入使用，以及强大的M3X和T1X等自研平台，再加上全新外观设计风格，奇瑞汽车未来会重新强者归来么？我们拭目以待！

瑞虎8 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.70万

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