点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.29分“优秀”

这车做为家用车跟新手第一辆车非常不错，除了奇瑞没有一家敢拍胸脯说发动机终生质保目前带着4个同事上下班感觉不错，刚提车8.8L，目前开了100Km，油耗降到7L了，还在往下降，办个信用卡还能加油返现5个点，起步有点肉，倒车有点延迟，没有倒车影像，倒车影像4S店送的，还有脚垫贴膜，发动机底盘网上买的108安装30，目前他们说的这款后备箱养鱼没发现我得漏，专门拿水浇过，生锈问题我也问过店，他说之前车底盘装甲没喷漆，所以生锈，不想车生锈就要爱护，我觉得还可以吧毕竟同样的价格里不错的，等找到老婆就换车，毕竟自己只是一个代步的有了之后去哪里玩都方便了，回家也容易了，车这玩意看你们咋看了，只要看对眼，玩具车也买下，不想要，那就是保时捷在眼里也是垃圾，如果只是追求代步的，他就够用了，如果买车是为了炫耀跟别人都买车了，你不买就不行，请你先摸摸你的心，看看你爸妈开的是不是劳斯莱斯，自己是不是月入过万，再看看你爸妈吃的啥，买车是刚需还是自行车可代替，主要我家离我上班地方5000km，有点远，周末天天呆住的地方没法出远门，买车就能自驾游了，不用为了去30km远一个地方玩导5次公交车坐4个小时，不喜勿喷，看看就好，萝卜青菜各有所爱，毕竟那么多人开五菱不是，要不是公司没有充电桩我就买五菱mini了。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.7分“良好”

优点：前排空间大，我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小，前排我这个身材调到舒适位置后，后排都不局促，坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒，后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器，省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8，发动机终身质保，维修保养费用低。内饰好看，配置该有的都有。缺点：市区内不省油，时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬，时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏，偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差，付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间，配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。 图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4分“优秀”

我自己去买的车，销售把我带到一段偏僻的路上，教了我一圈，人就走了。我自己在那条路上来回跑，天都快黑了，纠结半天一咬牙直接开回家。我要从老家开回北京，拼不到老司机我又一咬牙独自开车上了高速。两条车道，我在左车道跑，正要超右边的车，导航说左侧车道变窄。我正纳闷呢，怎么个窄法，结果我的那条车道——没了，没了~~~如果不刹车，要么撞左侧护栏，要么撞右面的车。赶紧一脚踩在了油门上，还好反应了过来，深踩了一脚刹车。车子扭了三扭，啥事儿没有继续跑。目前车子跑了400多公里有300多是跑的高速。车是全落地6.7万。再说说对车的评价，外观还可以感觉胖胖的萌萌的，内饰科技感十足。因为他胖，所以内部空间比较大。我有腰椎键盘突出，跑了4个小时的高速啥事儿没有，就是胳膊疼，双手握方向盘累的。我有哮喘，对很多异味过敏，在车里坐了4个小时没事儿。减震偏硬，大家都知道的。空调噪音大，高速胎噪风噪大，这个能接受怎么也比拖拉机噪音小。动力还行，就是加速比较肉，适合佛系车主和新手。顺便说一下，我今年春天拿的驾照，科二练了五天，科三练了三天，再没摸过车。我是70后实习期女司机，艾瑞泽5对于我来说，最大的优点就是起步超车肉，踩错了油门不蹿，有补救的机会。踩错过几次油门，车还没加速，我先反应了过来，都是有惊无险。至于油耗，不会看不知道，我都是边开边学。车刚开回家打电话问司机，要鸣笛按哪里，在高速不知道哪个是定速巡航，踩油门开了一路。到北京了不小心打开了定速巡航开了好几天。晚上去加油发现刚换的led大灯不亮，等开回家了才想明白，我压根儿就没开大灯，亮的是白天的行车灯。第二天研究了一天，晚上终于把大灯研究开了，开了半路的远光。唉~~没人带的新手女司机~~~还在摸索中~~~

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.83分“良好”

【最满意】 最满意的就是车子外观了，非常适合年轻人的审美。 【最不满意】市区油耗7.5L有点小高郊区还行5.2L左右 【保养】 送一次保养 【驾驶感受】 国道超车给油就好，高速地盘稳，120脉转速2100左右 【亮点配置】 这个价位的车子带有自动驻车也可以了，自动驻车非常好用 【乘坐体验】 后排做3个人短距离可以 【油耗】 市区7.5L郊区我开到最低5.2L 【提车价格】 裸车价69900优惠10000落地整体差不多68000

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.9分“优秀”

一月买的车，销售说车子加了倒车影像和导航，所以裸车价加了两千就是六万一，经过一番谈价格，最后决定了优惠七千，最后落地6.4w，送脚垫，送贴膜，砸一次金蛋。 外观我觉得实车要比图片好看很多，本来当时看瑞虎3x和这辆车，后面觉得这个艾瑞泽5的内饰还是比瑞虎3x更好看一些，两辆车落地价格都是一样的，艾瑞泽指导价更贵一些，优惠更多，瑞虎3x优惠2000，对比一下，还是选择了艾瑞泽5。外观设计比较圆润，挺耐看的，因为刚结婚资金压力比较大，所以预算没那么高，对我来说，这个价位这个外观已经非常满意了。 动力方面：因为我就是一个新手上路，对于动力方面需求还不是很大，开车也比较佛系，不过动力好像并不是特别充沛，超车有点费劲，或者可能跟我驾驶技术有关系，本来买来初衷也是代步用，动力够用了 油耗前天天跑了一下国道最低好像到了5.5，昨天满载了下个人又跑了一百公里，油耗到了6.6左右，现在总共就跑了500km，应该还不是特别准。我发现之前在xx石化加的油跑三百多公里就剩两三格油了，后面加了一次xx石化，开了一百公里现在才少了一格，可能油也有一定关系（或者技术比以前省油一些） 空间方面：后面坐过两个大人一个小孩，他们说空间挺宽敞的，不会很急，这一点点还是挺满意的

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.5分“良好”

家用车，价格实惠。5万多，将近6万的样子落地。还要什么自行车呢。对吧，冬天风吹不到，雨淋不到。这是最大的舒适了。 网上自购了行车记录仪，自己上牌，自己贴膜（因为时间原因，当时送的膜没有去贴了，这里可能多花了点冤枉钱☹️☹️☹️） 目前加了2次油，行驶5百多公里。其他还没有什么好反馈的，就这样了。有机会的话，后面再来平说。 上面填的油耗7.2 是目前表显的油耗，目前新车行驶500多公里，公里数较少，没有很大的参考意义，估计过了首保以后还会有点降。本人7年驾龄，应该也全是老师傅一枚了。以前开过几万公里不同的车，不同车型。其中一个3万多公里的荣威350S平均油耗在6.4左右。 我开车不急，不慢。通常不会急加速，急刹车，用车环境在4，5县的小小县城—农村。乡道，国道，县道走得多，通常不会堵车。所以我估计，我后期的表显油耗应该会降到7个以下。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.5分“良好”

首先颜值感觉还可以，第二个的话空间对于我来说还是可以的，反正正常就我和我女朋友两个人坐，然后就过年回家，自己改了一些外观和内饰美化。也是第一次提车首台车，第三个的话就是油耗这一块和显示的里程数大约在显示比实际多1.1-1.2左右，应该是夏天开空调和市区堵车的原因。 平均油耗的话大致稳定在8个油左右，平时一般都是sbt运动模式走起，没有想象的那么肉，油耗实测也就比经济模式高百分之3左右甚至有些路段差不多，但是运动模式操控性好很多，轻油门起步直接甩大部分车很多，可能我比较舍得给油。胎噪的话也还行，正常能接受，大学室友的思域和雷克萨斯都开过和坐过，差距没有想象的那么大，贵点的隔音也就那样没有想象的那么差距大。 然后其他的话就是现在跑了差不多快1000公里吧，整体感觉还是可以的，年轻人的第一台车98年的小年轻。提车的话做的低贷款首付2.6，贷5其他七七八八落地在7.98左右倒车影像，led灯这些都搞好了，其他的赠品差不多。 然后自己花了1000多贴了个好点的膜，自己买了一个稳定的行车记录仪，自己加装了发动机护板，对比了很多还是觉得铝镁合金比锰钢好4s店锰钢要380太贵了，狗东上直接买了个铝镁合金。 整体感觉的话还行，还能接受看后期表现。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.5分“优秀”

《驾驶感受》 买了俩月了，目前已经马上五千公里了，当时是6.4w分期拿下的。 作为一名老司机，说实在的，这个价位能买到它，真心是可以了，不仅仅是图它便宜，毕竟每个月的销量也还行，俗话说，一分价钱一分货，拿它和十几万二十几万的车那肯定没法比。 一开始感觉这个价位和奇瑞的品质觉得它还可以，但是开了俩月我真心是觉得，中国国产车确实是进步很大很大。车身稳定系统，运动模式，定速巡航，皮质座椅，电子手刹，倒车雷达，倒车影像，都给配备齐了。确实是性价比无敌，而且内饰相比17年的内饰有很大的提升。还免费更换了LED大灯和大屏，贴膜脚垫这些都是是必须的。 唯一不足的就是它没有数字迈速表显示，研究了好几天，最终真是没找出来，一问销售，说它没有，还好我买了一个加装到玻璃上了，效果相当不错，我还好，主要我媳妇开能直观点，也不用低头看了。买了门框的银色条条整上了，觉得好看点，还自己加装了底盘装甲，这样能放心点。 【购车经历】因为我在北京上班，所以是打电话对比完以后，直接交了定金。找了个周六回去，半天办利索了。销售大哥也很给力，给的这个价格我觉得也还可以了，如果有置换，还可以再便宜3000左右，贷两年，没有任何利息和手续费和定位等等别的费用，真心的良心！ 【油耗】 其实买它之前就挺关注油耗的，目前为止还好，我媳妇开它上下班，有50公里吧，高速低速一半一半，油耗也就是五六个油吧，都说是欢乐表，咱也不太懂，反正我媳妇开，加200油跑600公里吧。 我开的话确实是有点着急，八九个油，但是确实动力能提上来，啥肉不肉的，给油他就有劲儿，国庆节有个思域跑超过来超过去的，我一着急，硬生生的和他一块儿跑到了县城，虽然比不上思域，但是只要舍得给油，运动模式开始来，大差不差。不在话下！！！ 总之 花6.4w买个自动挡的车车，真可以了，而且，配置啥的给你整的明明白白的。关键还挺稳，安全。 高速开120稳稳当当的。 国产车相比五年十年前，确实是进步很大！ 而且也很值得。 爱上中国造，不仅仅是因为情怀，更多的是它（奇瑞）确实很棒！ 希望我的这些感受能给你们带来选择?

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.57分“优秀”

艾瑞泽5Pro手动挡青春版，外观时尚漂亮，大方好看，内饰满意，空间够用，动力给油就走，操控良好，配置丰富，油耗喜人（国道长途平均4.5-4.6升百公里表显，市区6-7.5升百公里）！具体油耗或许要比表显略高吧！ 10月2号下午全款苏北提车，6万落地（保险扣4千和保险公司具体谈，多了600），送了中控大屏和倒车影像，脚垫等。晚上由儿子开车回家（60公里），表显油耗6.8升，基本上都是4档跑和超车，他拿照好几年了，没有怎么开，所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件，网上买的10年保障车膜，店里贴膜，总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下，车子登记在老婆名下（春天拿驾照）我（90年代就跑车好几年，后骑摩托车十几年）一直到10月21日才考科四拿照，然后就开去山东。前天又开车回来，总体感觉艾5是非常不错的！这个价位无敌，性价比最高！也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西！希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片，测试了艾5的真实油耗（小加油站）——不到0.35元每公里！油箱加满到跳枪，跑了640公里，有国道，省道，县乡小道和城区！后220元到跳枪加满油！感觉还是很好的！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.5分“良好”

说到一线自主品牌，奇瑞并不是名气最大的，但在产品实力上却很过硬，作为一个职业的车评人，最近就向4S店申请到了一台艾瑞泽5 2021款 1.6L CNG豪华型，接下来我就和大家聊一聊试驾体验。首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4572/1825/1482，轴距则达到了2670mm，另外整车还提供一年或10万公里的质保政策，这对消费者来说还是很实惠的。官方指导价为8.58万，目前在市场上没有优惠，山西地区裸车价为8.58万，购置税在7593元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4147元，全款购车落地价为99410元。假如当下资金不充裕，可以选择贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为25740元，每个月要还1793元，贷款购车总花费为103898元，比全款购车要多花4488元。 提速：动力上搭载1.6 L自然吸气发动机，最大功率为90马力，峰值扭矩则达到了130牛米，传动系统相应匹配5挡MT变速箱。全力踩下油门踏板，起步没有太多爆发感，车头存在一定程度的上扬，车身姿态保持还不错，没有特别大的前倾。整个加速过程爆发性一般，这也是自吸机的特点。从实测成绩来看，百公里加速时间为13.28秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身姿态保持良好，前悬架存在一定程度的压缩，只是刹车力度的释放一般，不能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力表现也一般，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在38.67米。 油耗：很多人觉得奇瑞的油耗都很高，其实并不是这样，一定要自己实际开过之后才能了解。我是进行了一个多路段的实际油耗测试，包括城市和高速路段，城市路段总共跑了156.7km，平均时速在38.7km/h，最终实测油耗为 8L。高速路段总共跑了158.9km，平均时速在110km/h，最终实测成绩是在6.4 L。 噪音：奇瑞的噪音表现一直都很出色，新车在这方面做了很多优化，发动机噪音得到了有效抑制，只是速度上来之后风噪会很吵。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在60.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在63.8分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在70.5分贝。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.86分“良好”

作为奇瑞旗下口碑不错的车型，艾瑞泽5自16年上市以来就是国产紧凑型车的热销车型之一。它定位于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间，是一款拥有不错性价比的紧凑级三厢轿车。2021年中旬，奇瑞推出了中期改款的21款奇瑞艾瑞泽5。 外观方面，21款艾瑞泽5没有做大的调整，前脸依旧是点阵式的前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条。侧面由前翼子板到尾灯的腰线呈向上趋势，增添了运动感。 内饰设计上，21款艾瑞泽5的中控饰板使用了亮黑色的材料，很好地提升了质感，当然缺点是会让清洁更麻烦，另外，门内饰板的造型也进行了优化。不过它整个中控的布局不变，依旧是熟悉的"T"型，仪表盘还是传统的指针，没有升级液晶显示屏。但值得注意的是，看似没有变化的主驾座椅增加了高低调节功能，升级为了六向。 配置方面，21款艾瑞泽5标配ABS、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、定速巡航、大灯延时关闭等功能，定价更高的1.5L CVT 青春版多出了Autohold和电子手刹，此外方向盘采用了电动助力。比较遗憾的是，21款车型也没有增加倒车影像这一实用功能，对新手不太友好。 空间方面，21款艾瑞泽5依旧是4572x1825x1482mm的车身尺寸和2670mm的轴距，定位为紧凑型车，前排的储物空间相对有限，但后排平整的地台使其后座空间相对充裕，乘坐舒适性也能得到保障。但相对于比较宽敞的车内，新款艾瑞泽5的后备厢空间很吃紧，尤其是横向空间小，如果需要装下很多行李，需要放倒后排座椅。 动力方面，新车使用1.5L自然吸气发动机，分别匹配5挡手动和CVT变速箱，最大马力116匹，峰值扭矩143N·m，加速表现不会太强劲，工信部百公里油耗为6.9L（手动）和7.2L（自动），相对这个动力表现来说，不是非常省油。玩车弟认为，手动版本或许更有优势，而且手动版还有一个换挡提示装置，对于开不惯手动挡的驾驶员很友好。 整体来看，21款艾瑞泽5还是我们熟悉的奇瑞出品，就这个价位来说，似乎很难找到突出的亮点，但除了个别小缺点外，它的表现也并不差劲。对于预算有限但有私家车通勤刚需的消费者来说，21款艾瑞泽5的性价比确实不错。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.07分“良好”

选车背景： 由于预算不足，所以准备换个质量好一些的国产三厢车。看了不少车，但是好多国产车的价格都不太合适，最终决定在比亚迪F3以及奇瑞的艾瑞泽5之间选择一下。从价格上来看，艾瑞泽5显然要更贵一些，所以我的预算也提高不少。但是艾瑞泽5的动力，颜值都更加的出色。比亚迪F3虽然保保值率，维修保费费用以及故障率都很有优势，但是我更喜欢艾瑞泽5时尚的外观设计，更强劲的动力，所以最终选择了艾瑞泽5。 我购买的这款艾瑞泽5车型是2021款 1.6L CNG豪华型，指导价8.58万元，优惠后的价格为7.88万元，保险4200元，购置税6530元，上牌费500元，全部落地的价格约为9万元。 【优点】 1、动力流畅，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率90马力，虽然它的发动机数据看起来很一般，但是和CVT配合以后，动力的输出非常的流畅，而且感觉在城市中驾驶感觉很有力量，起步轻盈。 2、操控性能比较好，而且指哪打哪，驾驶起来特别的轻松。它的方向盘转动起来比较的轻盈，而且转弯半径小，转弯的精度也是比较理想的。过弯状态下，方向盘会变得稍沉一些，但是支撑性绝对到位。艾瑞泽5的舒适度有所偏低，因为过于运动化，底盘偏硬一些。 3、外观时尚，和比亚迪F3相比实在太有时尚气息了，开出去完全不像一辆低价格的自主品牌，它的整体造型比较亮眼。前脸采用了比较多的镀铬饰条装饰，比较精致。而且它的车身使用了低趴风格的设计，配合上硬朗的车身线条以及尾翼，时尚又动感。 3、车内空间显得比较的宽敞，车身数据部分长宽高分别为：4572*1825*1482mm，轴距2670mm。车内的空间我觉得是比较不错的，后排坐满三个成年人也觉得还行，我并不会觉得特别的拥挤。而且艾瑞泽5的后备箱表现让我满意够大，开口也比较的宽，放东西没有什么太大问题。 【缺点】 1、车子的胎噪偏大，我认为和艾瑞泽5的轮胎过于运动化比较有关系，后期通过更换轮胎应该可以很好的改善。 2、车子的油漆偏薄，如果购买白色的外观，将车停在树下，几天不去移走，落叶落在上面会留下树叶的痕迹。而且长时间不清理，会有一层铁锈的感觉。 用车答疑 第一，艾瑞泽5的用车成本比较低。如果只做小保养，机油机滤，以及工时的整体费用在350元。而且，这还是4S店的报价，外面的汽修店价格更加的便宜一些。值得一提的是，奇瑞4S店的一个工时费用是50元。 第二，艾瑞泽5的油耗确实比较低。我的驾驶路程基本上是一半城市加一半市郊，城市路段属于走走停停比较拥堵的路面，周日偶尔去自驾。目前这款车子百公里油耗约为7.5升左右，还是比较满意的，而且我个人开车也是比较的大脚油门。 第三，来说一下油漆费用。艾瑞泽5的油漆费用一个面约为300元，如果涉及到钣金的话，价格更高一些，但是和合资车相比，这样的价格已经相当满意了。我家里的另一辆别克车，做油漆一个面需要500~800元。 总结：虽然艾瑞泽5的油漆设计偏薄一些，但是它的低油耗，合适的价格以及大气时尚的外观设计，作为家用车都是挺适合的。就代步而言，我觉得艾瑞泽5完全可以胜任。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.36分“良好”

上一个欧风，手动挡，开的也不错，就是车老了，要换了。第一次买国产车，好多人说奇瑞可以，听说三大件是国产数一数二的，就又买了手动挡的，虽然现在只有一千多公里，才买半个月，开空调堵车在5.6--5.9这个样子，不堵车的话在5.2--5.5左右吧，不开空调大概保持在5.0左右（保持在两千到两千五百转左右）。现在的油耗在4.8这个位置，不知道在过段时间会不会变少。油耗的话基本就是这个样子了。空间方面，自我感觉一般家用就够了（比我上一辆车欧风空间大多了）。这辆车外观也就那样，看中了就是它有透镜大灯，原装是卤素的，车子买回来后买了双LED大灯，亮的不行啊。动力给油就走，悬挂就是硬了点，六万不到的车子可以了，也没想那么多。总的来说比我上一辆车好多了，也没法和十万多的车比，一分价钱一分货，又于我来说，自己喜欢的那款车，选的车，就好好的对它吧。看好你噢，我的艾五Pro手动青春版

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.07分“良好”

在奇瑞4S店看到，外形不错，空间大，一眼相中。油耗，油耗方面感觉一般，。六万来块钱的车，就不要那么多要求了，城市家用肯定够，你要在城市里跑一百多也不现实。高速上过两三次，手把不好不托底，最快开到一百，1.5发动机，1.3吨的车不可能动力很强劲。我刚才说拉了四个人，感觉比较肉。其他方面。内饰做工还可以，味道比较小，比较中庸，没有不太好的地方，也没有什么让你心动的地方。说胎噪大的，我感觉还可以。发动机声音比较小，在车里怠速的情况下，基本听不到。质量方面现在没有什么异常。去过4S店没有像他们说的态度那么差，做保养半个多小时就完事。还是那句话，六万来块钱的车，你还想要什么？想起来或者想问什么都可以问我，只要我懂就告诉大家。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.29分“良好”

我是2021年12月1日，上牌，总得来说，被熟人坑了一笔，整车分期落地8.2w落地，发誓再也不去那家店了。这车第一次来说，外观我不太喜欢。动力，我感觉真的肉，我跑的都是山路，总感觉很吃力的感觉。舒适性没得那么好，路过坑坑洼洼的，能把你一阵机灵。新车已经第四次刮蹭了，这车硬是跑出了2.0t的车一样，这车真的不省油。当然这车也有好处就是便宜，看了很多车友价格，全款大概7万，分期，7.3万，而我就不一样了，硬是被坑了1个w，下了定金我就开始后悔，奈何4儿子店不退，说好的，要是提车贵了，可以退的呢？合同上尽然有，口头承诺所有的都无效，这真让我对这个4儿子店的销售无语了，以后我再也不会同情销售了，拿着40米大刀直接砍，不然对不起钱袋子。经过这么多时间，我已经习惯了。长一智，熟人介绍要小心。整体车是还可以