无可挑剔的一款年轻人喜欢的车-奥迪全新A8L

全新A8L可以说是舒适豪华的代名词，是身份的体现，尊贵的象征。

而第一眼看上去却并非给人一种严肃，官场的感觉，动态设计的理念给这款车加入了许多运动元素使得整个车身显得温文尔雅，不落俗套。

当我打开车门准备进入驾驶舱之时，奥迪A8L就向我展示了它第一个人性化的功能：迎宾功能，在智能悬架系统的支持下，当我打开车门准备进入之前，底盘自动提高，使得我进入驾驶舱意外的顺利，我们可以回想下：一些地盘比较低的车型，每次进入不单单很费劲，而且对于中年发福的人群来说，每次进入还会出现一些尴尬的镜头，A8L这种设计看似浮夸，其实也是在无形中为领导解决了难题，让领导出行更加体面，没错甭管开什么车，过节给A8L送礼总是错不了的，为什么这么呢？且听我们细细道来。

一坐进去，莫名的一股眩晕感令我微微有些不适，屏幕、按钮、操控，对于刚刚接触这款车的人来说信息量有些太大了。

不过在老师的指导下 ，随着对驾驶舱的熟悉，奥迪A8L的手感不得不说非常令人着魔。

虽说全新奥迪A8L配备了MMI智能自然语音输入，不过我个人还是更喜欢操作中控屏带来的机械手感，全新奥迪A8L中控屏加入了Taptic Engine功能，进行操作时带有声音和类似实体按键的物理反馈，并且在手指触摸到图标时屏幕上会显示出预操作内容，在实现轻松盲操作的同时有效的避免了误操作。

由于北京当日的气温在2 ~3C°所以我首先打开了空调享受着座椅带来的温暖。

是的，车内温度虽然还没有暖下来，但是心里已经暖了。座椅带来的热量配上香氛功能让我一下就从寒冷的室外进入到了温暖的被炉中。

点火check 挂挡check 终于要开始了

毕竟是百万级的车而且是3.0T V6发动机，生怕自己不小心一脚油追上前车的尾巴。 不过令人意外的是轻点油门，并没有暴躁的推背，也没有车速的瞬间上升，等到上了高速 为了保持队形，小编逐渐加大了油门，虽然没有3.0T V6的暴脾气，但是加速过程相当平稳丝滑，坐在车内即感受不到推背感，也听不到发动机的轰鸣声。油门踏板行程较长，即使切换到运动模式，仍旧显得相对“懒散”，当然这仅是针对相同排量V6发动机而言，和1.0T那种干吼不走不是一个概念，高速上深踩油门加速超车仍轻松惬意——或许这正是“老板车”的刻意？

事后了解到奥迪A8L做到了同级最优的降噪水平，首先是双层隔音玻璃的设计。 其次车辆内置麦克，实时采集收取噪音，并发出反向声波与噪音相抵消。

北京今日有蓝色大风预警，然而在车内完全听不到风声。

本次试驾从北京南六环出发到古北水镇单程176公里，六环的车况还是比较复杂的。我们试驾车队也频繁进行了变道

小编第一次变道忘记打灯了（这里提醒广大读者变道打灯，遵守驾车规范）最直观的感受就是方向盘的阻力极大，第二次我特意打了转向灯就没有出现这种情况，值得一提的是本车搭载了四轮转向系统，使得变道如同横向平移一样柔顺。

作为全球首款达到SAE L3级别自动驾驶的量产车，全新奥迪A8L的软硬件实力均超过特斯拉。全新A8L可实现在60km/h以下拥堵路况的自动驾驶。"AI"自动驾驶开启时，驾驶员可以从方向盘上完全解放双手，当车辆驶出允许自动驾驶的路况环境时，车辆会提前十秒用声音和文字提醒驾驶者接管车辆，在条件允许的情况下还可实现无人自动泊车。

虽然本车达到了L3的级别，但在国内推行L3的道路还很长远，不但需要大量的基建配套设施，并且需要驾驶员做好充分的心理准备（各种意义上的）。

不过在试驾过程中小编还是尝试了一下ACC跟车，虽然我并不敢解放双手，但是效果的确不错

除此之外全新奥迪A8L超过40个驾驶辅助系统，包括检测交叉路口车辆的交叉路口辅助系统以及操控辅助系统和限制警告系统等全新系统，由于篇幅有限这里不一一赘述。

终于开到了古北水镇，

除了大风以外天气还是非常不错的

不过令人遗憾的是本次试驾没有夜间部分，所以万众期待的灯厂测评是没有的。
但真的漂亮。

本车采用矩阵式大灯的车型。作为奥迪家族产品序列中的旗舰产品，全新奥迪A8L的灯光配置远高于同级别竞争对手，其搭载的HD Matrix LED矩阵激光大灯亮度是普通LED大灯的10倍。该矩阵式大灯组在车速70km/h以上时激光光束与矩阵LED配合工作，使照射范围更广，并可根据对象来车自动调整照射范围。而OLED尾灯可根据周围光线的明暗变化自动调整亮度，并且在打转向灯或锁车时展现流动效果。

其实在高速中间曾经在一个服务站停过车，不过当时着急也没有仔细研究本车的倒车影像系统到达古北水镇后，小编才重新审视了下本车可怕的科技水平。

除了普通的视角以外，本车还能够以上帝视角适时展现周围环境。如果这对于您来说还不够，那么本车还能切换到第三人称视角：

并且可以从不同角度：

原谅我书读的少，但我实在解释不了。
到达古北水镇后小编我也有幸做到了后排。

作为D级豪华车，后排的”老板座“才是全车最为重要的区域。全新奥迪A8L后排配备维也纳真皮座椅面料的豪华舒适躺椅支持22向电动可调，右前侧副驾驶座后方还配备歇脚板，真皮包裹的扩展性扶手内配备容积可观的个性化冰箱，其豪华与舒适度可媲美顶级商务舱。

全新奥迪A8L后排的三块屏幕其实就是三台平板电脑，并且均支持拆卸。这三款屏幕除了可以操作常规的娱乐系统、空调、座椅(按摩、加热、通风)调节外，还可控制整车的灯光系统，同时可与前排实现智能互联，后排老板可直接发送导航位置到前排中控屏幕。

可以躺姿体验座椅按摩。

如果说奔驰S级在营造豪华感上做到极致、宝马在运动性上做到极致，而奥迪则在安全性与科技感上做到极致。2019款全新奥迪 A8L Plus版全系配置下，驾乘感受方面都极为出色，在科技前瞻、设计理念与舒适性等各方面均无可挑剔。