经典问题：汽车油箱亮灯到底会不会损伤油泵？一个实验终结争论

看到很多朋友都问到同一个问题，为什么油箱的汽油里泡着电机还有那么多电线不会着火。两个原因，一是汽油本身是不导电的，二是油箱里的氧气含量非常低，油气浓度很高，没有燃烧条件

今年夏天，我朋友的小面包车，油箱里的油很少，在市里拥堵路段就烧了，以为是没油了，加上油也打不着火，最后拖到修理厂，是油泵烧了……

我是一名业余折腾爱好者，一直反对这种亮灯加油会烧泵的理论，所以，除非要跑长途会提前加满，平时都是亮灯后——再跑几十公里到表针完全到底不动了才加油，没错，把自己车当实验品了，也因为没油抛锚在路上五六次。 终于有一次，油不多的情况下车开着开着熄火打不着了！我车上有万用表，掀开座椅测量线路有供电，泵芯不转，拔掉出油管也没油，几乎可以判定油泵烧了！在自我否定的过程中让朋友拖到修理厂换掉了泵芯电机解决问题。 弄完了手贱，拿起换下来的电机用电瓶直接供电，居然能正常运转！修理厂老板一脸尴尬地承认，电机没烧，应该是油里有杂质，泵芯卡住了上不了油而已… 所以，什么油少烧泵的屁话别再说了，遇到不上油的故障，先找个工具敲敲油泵外壳说不定就好了，不用被修理厂骗你花大价钱换总成。也别说油少了会抽到底下的杂质伤车，油泵进油口本来就在油箱最低的地方，永远先抽的底油。 ——到现在也没变，我依然还是油箱到底才加油

这个视频要相信他就要吃大亏，视频说的有一点道理，但是重点是说的不对，我修车20年了在加油站救援过无数个抛锚的车辆，抛锚原因几乎一致都是油泵坏了，你作何解释，根据多年经验油泵可以到红线在加油，只是要注意不可以到了油站就加，要等上十分钟让油泵散一下热，要不然就变成了幸运儿了。还是不要没油在加，剩一格的时候尽可能的给加上燃油为好， 请在发视频时多考虑一下，真实性和实际情况不要误人子弟

实验果然非常直观，很能说明问题，就喜欢这种硬核系的说车视频，比那些全凭一张嘴BB的所谓的“专家”实在多了，估计那些说车的自己都搞不清楚是怎么回事，说的内容全是百度来的。不说了，果断关注！