奔驰GLC 2018年销量11.5万辆， 奔驰GLC 2019年销量13.9万辆， 奔驰GLC 2020年销量14.7万辆， 奔驰GLC 2021年销量15.2万辆， 奔驰GLC 2022年销量13.1万辆， 奔驰GLC 2023年销量12.2万辆， 奔驰GLC 2024年则预测10.5万辆。 奔驰GLC自2015年全球上市（中国于2016年国产）以来，一直是豪华中型SUV市场的热门车型。全球年销量一直维持在30万辆左右，占奔驰总销量15%以上。中国市场年销量突破12万辆，多次成为同级销冠。全球新能源车冲击下燃油车份额下降，但GLC仍为奔驰主力车型。 奔驰GLC是否还值得入手呢？ 奔驰GLC核心优势有：奔驰品牌溢价高，内饰设计、用料和氛围灯等细节保持豪华标杆水平。2023款改款后升级12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控屏，科技感提升。国产GLC L轴距2973mm，后排腿部空间远超宝马X3（2864mm），适合家庭用户。三年保值率约65%-70%（燃油车中较高），但低于部分新能源车型（如特斯拉）。 不过有几点需要重点关注：2023款起售价约40万元，配置分化明显（低配功能有限且没有L2级别辅助驾驶，高配价格近60万），性价比弱于宝马X3、奥迪Q5L。新能源竞品（如蔚来ES6、理想L7）在智能驾驶、用车成本上更具优势。燃油版全系2.0T+48V轻混，油耗较高（城市路况约10-12L/100km），后期保养成本高于新能源车。纯电续航版（EQ系列）市场接受度较低，技术成熟度不及新势力。 如果有34-60万元预算，偏好传统豪华品牌，重视内饰质感与品牌认同。常用长途驾驶，对充电设施依赖度低。计划持有3-5年，对保值率有一定要求，那可以考虑参考一下。 如果预算有限，追求科技感，低成本用车，不妨看一下国产新能源车型蔚来ES6、阿维塔12、理想L7、智界R7等。