简介：说车不出错，能给点建议
次郎说车
吉利星越L2021年销量约 5.8万辆， 吉利星越L2022年销量12.3万辆， 吉利星越L2023年销量11.2万辆， 吉利星越L2024年销量21.9万辆， 吉利星越L自2021年上市以来迅速走火，长期在燃油车SUV榜单中稳居前3，是国产燃油车型的佼佼者，2025年甚至赶超大众朗逸、丰田锋兰达列位第一，受到市场高度认可。 那么吉利星越L为什么如此优秀？值不值得入手呢？ 吉利星越L越级尺寸与豪华感，降维打击竞品，车长4770mm、轴距2845mm（接近中型SUV），但定位紧凑型SUV，直接对比哈弗H6、长安CS75 PLUS形成“以大欺小”优势。全系标配三联屏（12.3英寸x3）、麂皮材质座椅、BOSE音响，质感碾压15万级合资SUV（如大众途观L）。沃尔沃技术背书，动力性能突出，燃油版本全系Drive-E 2.0T发动机（218马力）+爱信8AT，零百加速7.9秒，性能远超同价位1.5T竞品；混动版搭载雷神Hi·X油电混动系统，油耗低至4.3L/100km（实测），打破“国产车油耗高”的刻板印象。指导价13.72万-18.52万元，终端优惠后起售价跌破11万元，比同配置合资车（如CR-V）便宜5万+性价比很高。全系标配L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道居中）、银河OS车机（支持华为HiCar）、FOTA升级，对比合资品牌“低配连倒车影像都没有”形成碾压。 大五座空间+纯平地台，适合带娃或长途出行。燃油版后备箱容积562L，婴儿车、露营装备轻松装。如果预算15万内，拒绝“丐版合资车”，追求高配置与可靠性可以考虑入手。但如果想要绿牌和科技（智驾、语音识别）极致体验，或者只有城市通勤需求，那么建议考虑一下小鹏G6、问界M5等。
中汽数研3月纯电榜单新鲜出炉！ Model Y稳坐销冠，黑马车型增速超149%。 特斯拉Model Y以48,189辆蝉联榜首，但同比仅微增0.6%，显露出高端市场增长压力。 五菱宏光MINIEV以39,957辆、同比暴增149%的势头紧咬其后，国民神车凭借精准定位再掀“代步车热浪”！ 小米SU7首秀即冲至TOP3，单月斩获39,957辆，雷军“造车加速度”引发热议，出道即巅峰。 乐道L60低调斩获4,820辆，蔚来子品牌初露锋芒。 东风纳米以289.3%同比增速杀入中游，微型车赛道黑马频出！ 比亚迪多线开花，海鸥3.3万增长21.9%、宋PLUS EV 1.38万辆增长23.3%稳居前列。 大众ID.3 0.56万辆同比激增9.5%，合资电动化初见成效。 广汽AION S单月7,532辆印证网约车市场基本盘。 秦PLUS EV(-20.8%)、部分中高端车型同比下滑，或受价格战与技术迭代双重冲击。 五菱缤果、零跑T03等10万级车型集体高增长，揭示“性价比为王”时代来临！
奔驰GLC 2018年销量11.5万辆， 奔驰GLC 2019年销量13.9万辆， 奔驰GLC 2020年销量14.7万辆， 奔驰GLC 2021年销量15.2万辆， 奔驰GLC 2022年销量13.1万辆， 奔驰GLC 2023年销量12.2万辆， 奔驰GLC 2024年则预测10.5万辆。 奔驰GLC自2015年全球上市（中国于2016年国产）以来，一直是豪华中型SUV市场的热门车型。全球年销量一直维持在30万辆左右，占奔驰总销量15%以上。中国市场年销量突破12万辆，多次成为同级销冠。全球新能源车冲击下燃油车份额下降，但GLC仍为奔驰主力车型。 奔驰GLC是否还值得入手呢？ 奔驰GLC核心优势有：奔驰品牌溢价高，内饰设计、用料和氛围灯等细节保持豪华标杆水平。2023款改款后升级12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控屏，科技感提升。国产GLC L轴距2973mm，后排腿部空间远超宝马X3（2864mm），适合家庭用户。三年保值率约65%-70%（燃油车中较高），但低于部分新能源车型（如特斯拉）。 不过有几点需要重点关注：2023款起售价约40万元，配置分化明显（低配功能有限且没有L2级别辅助驾驶，高配价格近60万），性价比弱于宝马X3、奥迪Q5L。新能源竞品（如蔚来ES6、理想L7）在智能驾驶、用车成本上更具优势。燃油版全系2.0T+48V轻混，油耗较高（城市路况约10-12L/100km），后期保养成本高于新能源车。纯电续航版（EQ系列）市场接受度较低，技术成熟度不及新势力。 如果有34-60万元预算，偏好传统豪华品牌，重视内饰质感与品牌认同。常用长途驾驶，对充电设施依赖度低。计划持有3-5年，对保值率有一定要求，那可以考虑参考一下。 如果预算有限，追求科技感，低成本用车，不妨看一下国产新能源车型蔚来ES6、阿维塔12、理想L7、智界R7等。
奔驰GLC 2018年销量11.5万辆， 奔驰GLC 2019年销量13.9万辆， 奔驰GLC 2020年销量14.7万辆， 奔驰GLC 2021年销量15.2万辆， 奔驰GLC 2022年销量13.1万辆， 奔驰GLC 2023年销量12...查看全文
奥迪Q5L 2018年销量12万辆， 奥迪Q5L 2019年销量13.8万辆， 奥迪Q5L 2020年销量12.32万辆， 奥迪Q5L 2021年销量14.6万辆， 奥迪Q5L 2022年销量14.1万辆， 奥迪Q5L 2023年销量16.3万辆， 奥迪Q5L自2018年国产以来，长期稳居豪华中型SUV前三，2023年销量突破16万辆，仅次于一线豪华品牌奔驰GLC和宝马X3，市场认可度高。 那奥迪Q5L值不值得买呢？ 奥迪Q5L凭借豪华品牌+性价比高，2023年甚至优惠高达8-12万，实际成交价低于奔驰、宝马。国产加长版轴距达2908mm，后排空间媲美中大型SUV，空间宽敞。2.0T+7DCT动力够用，高功率版（40TFSI）零百加速7.3秒，动力实用。相比宝马X3和奔驰GLC，奥迪Q5L的二手车价格更坚挺。 不过有几点需要考虑：现款Q5L仍是2021款改款，内饰科技感还不如宝马X3、奔驰GLC（如大联屏、智能驾驶）。电动化乏力，Q5L e-tron竞争力一般，纯电SUV用户更倾向特斯拉、蔚来等新势力。故障率略高，部分车主反馈双离合变速箱顿挫、悬架异响等小问题。 如果预算在30-40万，想买豪华品牌SUV，注重空间和性价比，不纠结最新科技配置可以参考，如果追求最新智能驾驶、纯电体验或极致操控，建议考虑国产新能源竞品如问界M7、理想L6等。
香港销量 | 2025年第一季度榜单，比亚迪榜首，丰田下跌，特斯拉第三。 比亚迪2473辆居榜首，这是除大陆市场之外首个实现国产品牌赶超日系的目标，香港仔对新能源车认可度极高，对他们来讲省钱省油，香港市场已经逐步转向国产品牌。 另外还有极氪、小鹏、腾势都有240辆以上进账，除比亚迪之外，其他品牌也在努力布局海外市场。
引言：2025年第一季度的豪华车市场竞争硝烟再起！近日，易车榜发布最新终端销量数据，涵盖劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等六大超豪华品牌旗下20款热门车型。数据显示，传统燃油车型仍占据主导地位，但新能源车型的市场渗透率显著提升。究竟哪些车型领跑榜单...查看全文
新加坡虽然人口只有500万左右，还不到上海1/4，但整体销量近1万辆，足以证明新加坡富裕已经消费潜力巨大。 具体看比亚迪2183辆领先，结束了日韩系长期一直稳居第一第二的统治，比亚迪在东南亚崛起了。不过其他国产品牌如小鹏、广汽、名爵、奇瑞等均不足500辆，要想在海外崛起，除比亚迪之外，还需要其他品牌一同努力。
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