启源Q07上海展会上市，它能成为爆款吗？

#2025上海车展 辣评新车. . 启源Q07这款车在上海参展，我比较关注它是否会热卖？所以根据目前已知的情况我这边做下自己的分享。 - 而最近我看了不少热门车型，发现销量大的车型往往受到这几方面因素影响。 - 第一，超预期车型，上市价比预售价有特别大的差距，超预期销售让别人觉得其物有所值。 第二，后备箱空间要充足。像某亚迪或者某些合资车品牌，其大部分车的前排空间和后备箱空间都比较大，而第二排空间会略窄，因为考虑的是家庭因素，所以其后排空间能坐得下就行，而且后排并不是经常坐人，前排空间大就好了，而且家庭需要更多的后备箱空间，这点也是目前很多人选车的标准之一。 第三，配置齐全的车型，例如某克Z20，其销量大，我觉得主要因素还是其全系标配的配置非常齐全，其实这种类型的车就是消费者无需去选择配置，只需要根据自己续航去选择对应车型就好了，消费者确实节省了不少时间。 第四，有实用性非常高的特定技术，例如:特定的技术能省油/省电，某利的金砖电池或者某亚迪的Dmi技术等，这些确实还是在降低消费者的成本，让客户看来确实很实用。 - 那么结合以上因素，我们说说启源Q07这款车有哪些点是做的好的，哪些方面又做的一般呢？ - ☞我觉得其预售价13.98万起，而真实上市价为12.98万，处于正常预测范围内，吸引力不足，而且顶配超过17万，两者相差6万，定位过宽，又想做中低端定位车型，又想做中高端定位，两者都要，最后注定该车某一车型的销售量不会特别大。 - ☞该车定位是适合家庭消费群体的，因为我看了这辆车的车内空间，其前后排空间让187cm身材的人坐下后，其头部空间还有几毫米的剩余空间，187cm已远超过中国平均身高170cm的身材，所以其前后排空间不会特别小，这点很契合家庭消费者的需求。当然，最重要的还是后备箱空间，我看了人家的静态体验启源Q07，其后备箱空间竖直大概可以放下3个27寸的行李箱，这点后备箱的空间也能满足家庭消费者需求。这两者的双重加持下，该车还是符合家庭消费者这个属性的，但是如果车顶可以加装行李架，我觉得它的优势会更加显眼。 - ☞该车的配置太杂太多了，消费者如果有选择困难症的会特别难受，而且它除了配置不一样外，其大部分配置并不是全系标配，也就是说高配车型的配置更加齐全，低配车型配置会差些，这里举个例子，启源Q07的145㎞续航里程所有车型都比高续航的差，而且145㎞续航里程中的几款车型，低配的配置也是存在不小的差距，这里它存在两个问题:第一，车型分解太多，太乱了，容易产生选择困难症，影响消费者购买欲望;第二，配置全系不相同的地方特别多，特别是一些基本的配置都不能完全统一，这点在目前10多万级别中不算出彩的了，所以就显得竞争力少了些。 - ☞启源Q07的特有技术我觉得还行，智能辅助目前大部分车都有，但是其金砖电池技术我觉得会更加实用些，它带来的优势更多的是节省充电时间，目前10几万车型中有这个技术的我就知道长安第三代CS55PLUS PHEV的充电时间在19分钟左右（30-80%），显然其这点在10几万车型中占比不小的地位。 - 从上面看出，如果启源Q07成为爆款的话主要还是因为其空间大和充电时间够快，当然其目前其配置区别太大，缺乏足够吸引力等细节确实让人觉得诟病。大家怎么看待这款车呢？欢迎评论区留言！