03-24发布于:标致5008车友圈
5008已经上市一个周了,感觉也没什么热度,我觉得问题主要出在营销,就拿5008的豪华版举例,定价17.87万,现金优惠23000、购置税补贴6000、换购补贴10000,加起来3.9万,这些优惠门槛不高,只需要有一辆旧车置换。5008豪华版的实际裸车价就是17.87-3.9=13.97万,如果直接宣传一口价13.97万不说大卖,至少热度肯定比现在高。 简单算一下豪华版的落地价,139700裸车价+12362购置税+5000保险+500上牌费=157562元 四川现在省补是新车价的8%,买5008可以补贴13.97*8%=1.1176万,算上补贴14.6万就可以落地,对于我来说还是可以接受。
说句实在话哈,其实楼主进入了悖论,这就是希望法系标致的车系也跟其他车系一样大降价,直接进入10万内,觉得这样一定大卖…… 其实你退回来想想,在5年前的汽车市场上,像crv,荣放,汉兰达,德系美系同价位的车型,当时也是18-25万区间,也是卖的比现在还火,标致4008/5008的价格区间也是这个范围,一样一个月卖不了几台…… 请问你希望标致4008/5008现在起步价10万起步,最高落地12万一台就一定大卖?不可能的好吧最多能让喜欢法系的车友下单快一点,相反它可能更加刺激日系德系美系的进一步大降价!最后大家一起倒闭 其实汽车市场不是价格问题,也不是电动工业垃圾低价冲击市场带来的影响! 其实是经济虾滑消费降级造成的后果(此处省略3500字,不敢再说)。 所以说,真正喜欢法系车的车友其实是不愿意车企无限制的降价!因为它带来的一定是品质的下降!最后反噬到每个车友身上!
车友你并没有理解我的意思,我说的是现在所有优惠算完5008的裸车价可以来到13.97万,就不整那些优惠,直接说一口价13.97万,昂科威s这样比5008低半个级别的车一口价13.99万还有人说良心呢,5008一口价13.97万听起来吸引力肯定比现在大
你这是什么设备,看上去挺好用的,防止追尾
A柱应该有点漏水,下雨车内有点异味 严重烧机油,差不多500/600km就得加一次 来自于2017年5008首发上市一位车主的感受,准备这两个月换车了
多少万公里了啊
换什么了
取个这么个名字,看看谐音,就一半人不买了。特别是南方地区,土话跟那意思一个样。本来想买,最后拉倒了。
BYD这么难听都有人买,只要是感觉他们销售都有问题,卖不掉还牛气哄哄
哈哈,我以前也觉得比亚迪这个名字超难听。这不就是南京话骂人的嘛
@夏末秋凉3971763:BYD这么难听都有人买,只要是感觉他们销售都有问题,卖不掉还牛气哄哄
预定了一台,4月底提车,23Gt,不含省补预计落地17.5左右
差不多这个价,成都含省补,23gt16万落地
这个价格可以接受 刚刚我去店问要19个多
是的,直接一口价13.97基本上是同等配置合资品牌里最低价格了,名头打出来消费者才会去比较,现在倒好不看法系车车的压根瞅一眼都不瞅
想啥呢,crv都14落地了
我说的是同等配置最低价了,你说的是1.5t5座丐板吧,5008丐版1.6t五座12/3万也落地了
@奔跑的仪表盘:想啥呢,crv都14落地了
直接一口价多清晰,搞不懂
一口价,到时候又有人觉得你没优惠。哪怕你一口价十万,他们也是一样
人就是不知足,20多的时候贵!十几个还是嫌贵!就算卖10个还是有人叫着贵
@自在海浪4W:一口价,到时候又有人觉得你没优惠。哪怕你一口价十万,他们也是一样
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