点评车型: 2023款标致5008 400THP 旗舰荣耀版7座

3.9分“良好”

【购车经历】 标致5008旗舰荣耀版看了2年了终于下手了，最开始上市233700一分不少，从目前法系车的销量来看这个价格就笑笑而已。 果然优惠从优惠四万开始再到六万我都忍住了。今年3月初那个销售说优惠7万不过带点库存我就知道机会来了，哈哈。一番拉扯优惠7.8拿下，多年的老菠萝终于可以淘汰了，还有国补1.5简直太香了。下面聊聊这车！ 【最不满意】 要说不满意确实就是这个轮毂尺寸和品牌了，一开始19寸胎宽235配备马牌越野轮胎后面给我改成18寸胎宽225配备米其林轮胎。虽说米其林这个胎更安静更舒适也更便宜，可是19寸的那个看上去更加大气。这个内心还是比较失落的。 【空间表现】 这个空间我觉得我家用完全够了毕竟菠萝那种车都开了十几年了这个肯定更不用说了，7座的车座椅放倒空间绝对是嘎嘎大的。平时都是当5座在用谁会座7个人啊。2840的轴距比我看的看大多车都大所以我更本不担心空问不够。 【驾驶感受】 驾驶感受我不知道怎么说，常年都是开慢车的人这个我目前还没怎么体会到。动力确实不错两百多匹马力变速箱也不顿挫，不过法系的底盘网上都在吹稳定。等我开一段时问再详细评论这个吧。不过这个非独立悬架为啥都在劝我别买呢，又有人说非独立悬架只有法系和其他这两种说法，哎不管了只是从我目前使用来说完全没问题。 【外观表现】 这个外观一直是我比较喜欢的，可惜我媳妇一直在说一般一般，不错还是最终说通了。不过我还是喜欢19寸轮毂，和以前侧面那个GT的标识。 【内饰】 说到内饰这个方向盘真的深得我的心，真皮打孔，心心念念的GT标识都有。而且尺寸不大开起来真的特别轻松。内饰材质用料确实也比较环保有档次还带氛围灯。不过就是说这个氛围灯都配了为啥就只给一个颜色呢，这厂家真的不懂消费者。 【第二不满意】 这个座椅坐着巨舒服带按摩记忆，就是厂家 缺心眼加热都有了不给个通风，真的服了厂家的人好好学学别人吧！

点评车型: 2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4.4分“优秀”

关于这台车的故事请看第3张图，决定买这台车第一是因为内饰的颜值，第二是因为操控性，第三是因为绝无仅有的价格（第4张图）。 【购车经历】跑了三个城市，试驾了小半年，最终还是选择了这款车，本来打算买508L的，碰巧看到5008GT，被这个座椅吸引住了，价格也谈下来了，果断入手。 【最满意】 最满意的是内饰，实体功能按键该有的都有了，独有的黑白钢琴按键和档把设计印证了那句话，优雅永不过时。仪表样式和运动方向盘、换挡拨片、Alcantara的翻毛皮门板内饰都是加分项。 【乘坐感受】5008GT的座椅除了没有座椅通风基本满配，质感吊打同级的存在。 【动力表现】动力表现随叫随到，换挡也相当丝滑。 【空间表现】空间非常充足，虽然车长只有4670，但是轴距有2840，日常使用足够了，而且第三排还有两个应急的小板凳儿。 【操控】操控不用多讲了，同级无敌。 【油耗】平均油耗8个左右吧，不高也不低，不在乎油耗，或者说这个油耗还不至于让我感到会有负担。 【服务体验】服务体验全程都很棒，各种服务也都很到位，没有销售套路，销售人员真诚且热情。 【提车价格】裸车14.5万，购置税+保险+上牌费一共18895，贷款两年5年分期两年提前还，利息14500，杂七杂八的加在一起落地总价17.76万（第4张图有明细）。 【最不满意】说不上最不满意，毕竟价格在这里了，只是有点可惜了还有几个想要的几个配置没有了，劲浪音响、座椅通风、彩色氛围灯这些没有，和NVH表现一般，对了还有本来想要蓝色外观的，现在没货了。 总结：这是一次相当完美的购车体验。

点评车型: 2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4.5分“优秀”

外观：个性吸睛 当初决定买标致5008，很大程度是被它的外观吸引。流畅动感的线条，搭配极具辨识度的“狮爪”大灯，晚上点亮后超酷炫，每次开车出门都回头率满满，越看越喜欢。 空间：实用灵活 我选的七座版本，日常使用时，第三排座椅收起来，后备箱空间宽敞，周末采购、放置婴儿车都绰绰有余。全家出行时，打开第三排，也不会觉得拥挤。但满载时，后备箱空间就比较有限，只能放些小行李。 内饰：风格独特 内饰设计很有个性，小巧的方向盘握感舒适，全液晶仪表盘信息显示清晰。内饰用料也很讲究，触感不错。不过，小方向盘刚开始不太好上手，打方向需要多操作几次；而且中控屏的操作逻辑有些复杂，需要花时间熟悉。 动力与油耗：平衡得当 我的车是1.8T的，动力完全能满足日常驾驶。起步不拖沓，加速超车也很有信心。油耗方面，综合路况下百公里8 - 9L，跑高速能低至7L左右，在同级别车型里表现还算不错。 性价比：优势明显 对比同价位的其他车型，标致5008的配置更丰富，像全景天窗、倒车影像这些实用配置都有，价格却更实惠，性价比相当高。 槽点难忽视 车机系统不太稳定，偶尔会出现卡顿，反应不够迅速；后排中间座位的舒适性欠佳，长时间乘坐会比较难受。 总体来说，标致5008在外观、空间和性价比方面表现出色，虽然存在一些小缺点，但整体上我还是很满意的，是一款值得考虑的家用车 。

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 自己开五金店的，在小县城，也不是什么发达的地方，平常有个事情混口饭吃。之前家里有一台车，好多年了。车况差，毛病多。考虑换车，看了一圈，因为朋友买过标志的车，十来年了。质量很可靠。所以这次换车就选这个品牌，因为喜欢SUV，加上预算，5008就很合适，算是看中了！ 【保养】 提车后的日子过得飞快，不知不觉我的白色5008已经入手半年之久了，陪我走过了6850公里的路程。这期间，它就像一位可靠的伙伴，无论是日常通勤，还是周末的短途旅行，都表现得十分出色，从未掉过链子。 下午忙完手头的事，想着车子也差不多该保养了，便给4S店的维修接待打了个电话。得知今天店里人不多，可以直接过去，我立刻就出发了，想着早点给爱车做保养，心里也踏实些。 到了店里，接待人员热情地迎接了我，很快就安排师傅开始保养工作。这次首保主要是更换机油和机滤。师傅先是把车升起来，旧机油缓缓流出。看着那略显浑浊的旧机油，我不禁感叹它也算是“功成身退”了。据师傅说，一共抽出来3升多旧机油 。 更换机油的同时，师傅也在拆卸旧机滤。他的手法十分娴熟，没一会儿就把旧机滤拆了下来，而且周围清理得干干净净，一看就是专业的。之后，师傅换上了新的机滤，又倒入了崭新的长城机油。这机油可是发动机的“血液”，新的机油能让发动机保持良好的工作状态。 换完机油机滤，师傅还对电瓶进行了检查，用专业设备检测电瓶的各项指标是否正常。接着，又用电脑对车辆进行了全面扫描。这一扫描还真发现了一些小问题，不过师傅很快就清除了部分故障码，让车辆恢复到最佳状态。 保养结束后，师傅还贴心地帮忙把车清洗了一遍。看着原本有些灰尘的白色5008又焕然一新，心里别提多高兴了。临走时，4S店还送了玻璃水，这服务真的很周到。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

4.8分“优秀”

法系车长在了我的审美上，被内饰惊艳到了，唯我座舱、钢琴键、小方向盘、真皮座椅，都是我爱的！加上动力环保安全这些也都很好，所以一些不喜欢的点也都能让自己包容接受了，包括外观。对，外观。幸运的是，虽然不太满意5008的外观，但下定时竟然越看越好看，现在可太喜欢了，太开心了！ 之前也看了别的车，但是看了标致并且试驾后，其他车真的就入不了眼了。最先试驾的5008，后来看上4008更流畅的外观，还盲订了408X，最后决定要SUV，就先排除了年轻范的408X，这个决定太英明了，后来看到408X实车，是很好看，但有点味道。 然后就在4008和5008之间纠结了很久。因为4008有优惠，外形我也更喜欢。但是我又更喜欢新标。而且21款4008都是库存车，还有车机流畅性问题，22款就不如上5008了。 所以最后还是选了5008，在5座和7座间又纠结很久，最后选了5座，因为第三排可能真的用到的机会太少了。 一开始因为外观不是很满意，所以想选蓝色，感觉能对冲一下哈哈哈。后来综合考虑还是选了白色，太耐看了！这个决定真英明。现在刚开两周，不到500公里，油耗从8.0降到了7.7，各种满意。目前唯一不太满意的是点刹完还是会顿一下。其他都很好，性价比超高的一台车！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4分“优秀”

【购车经历】 买小狮子也有段时间了，不能算是老车主那么了解，但也朝夕相处一段时间也有了些用车感受和大家分享。我选车的时候就在网上看大家的真实分享了解每款车怎么样，再决定考不考虑，现在我开5008也有段时间了小有感受，和大家分享一下大家做个参考。我也有些用车问题向大家请教，大家可以一起讨论讨论。 【内饰】 该说不说外观一般，外观就是硬朗很耐看。内饰做工不错，材质肯定是一分钱一分货，我只能说是这个价位里还不错的，如果非说好还得是顶配的做工好，我觉得这不是我选车特别关注的，喜欢就可以了。 【操控】 选择他的其中一个原因就是他的操控很好。它的底盘很不错，开起来舒适度比较高，过颠簸路况例如减速带的时候有颠簸感，但是明显减震效果很好，不会咯噔咯噔的，也不会有很大的胎噪。 【动力表现】 开起来动力很不错，出乎我的意料。刹车和油门都很灵敏，轻轻一点油就上来了，刹车也是轻点。感觉开起来很轻松踏实。 【空间表现】 空间完全可以，毕竟是SUV车型，还是7座的。人多的时候可以坐人，人不多的时候可以把最后一排两个座位拆下来放东西，如果拉特别大的东西第二排还可以平放，虽然不是特别平，但是运大点的东西没有问题。空间很灵活非常实用。 【油耗】 说真的这个油耗真的有点高了，平时开不到8个多9个……我平时不怎么跑高速，高速肯定会少一点的。但是这个油耗真的不低，没办法买了就这样开吧。 【最不满意】 说了这么多选他的原因，我说说我的顾虑以及不满意的地方吧。 目前有个问题就是这款车没有胎压监测，我觉得开车轮胎安全也很重要，有个轮胎的数值能一眼看清楚他什么状况，心里踏实很多。我打算装个数显的胎压监测，大家有没有装过的？毕竟涉及到安全，我也不想随随便便买一个，有装过的可以分享一下靠谱的。非常感谢！ 另外，后备箱的脚感电动尾门有时候感应不到，我一开始以为是我不会操作，后来发现他真的没那么灵敏，你在那手舞足蹈踢半天，他不动真的无语了。 买车的时候让销售送点东西，脚垫装饰什么的，说半天也不送，真挺小气，是所有法系店都这样吗？ 总的来说车开起来还是挺不错的吧，大家如果选车看车可以参考参考，也可以问我，大家一起交流交流。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.2分“优秀”

外观设计上，一些细节处有待进步，把新408那套发光狮标挪用过来，可以增加曝光宣传度；内饰非常棒，可以有很多的变化，比如标配氛围灯，把唯我座舱进行升级，掏空中间位置，增加储物空间的同时，提升副驾的乘坐感受；配置的话在智能化上以及触摸控上可以下点功夫，目前语音唤醒灵敏，但能智能操作的动作有限，连开关天窗等基本动作都无法完成；五座空间体验无敌，七座应急很灵动的设计，五座的驾乘体验很好，前后排都可以随心所欲，主副驾的电动调节就不说了，后排座椅也可以手动前后移动和前后俯仰，不得不说设计到了心坎上，副驾后面还有老板键，偶尔还可以商务接待用；驾驶体验需要一段时间适应，小幅方向盘以及集成的很多操作，需要一段时间适应，钢琴按键更是需要一段时间适应后才能实现盲操，后续等全部都能盲操后，在分享体验！目前油耗十个左右，还没有跑高速，后续跑了高速后看看是否会下来！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间真的很大，我之前开了很多年雪铁龙的c4L，实话实说，对法系车还是了解的。换车的时候就不准备再换轿车了。当时看的天逸和5008，最后天逸没有现车，就选择了5008。 【最不满意】 准备买车的朋友，想舒适真的就选雪铁龙，开惯了雪铁龙，标致的悬架太硬了。 【购车经历】 一直开的雪铁龙，去保养的时候，正好看了看展厅的车，因为我的C4L出过一些事故，想换车的意思也好久了，店里有置换活动，当时纠结就是想买天逸，正好天逸改款没车，就选了5008，没费什么事顺利订了。 【提车价格】 真爱版的当时17万多，优惠了2万，15万多提车价，保险购置税加上也就17万多 【驾驶感受】 硬，真硬。开惯了雪铁龙的那种顺服，5008底盘还是硬了。但是提速和过弯5008更好一点。 【油耗】 现在跑了4000多，大概在7到8个，油耗还可以，我还是主要市区跑。到现在就跑了一次高速，是去左旗，爬大坡没感觉，动力也很够。 【销售态度】 确实很舒服，这个要夸一下，小伙子热情，买完车有什么事打电话也耐心细致的讲解。 【动力表现】 标致车我感觉就是动力调教好，轻点就有，平路加速很快，爬坡没感觉，去左旗10几公里的大坡，很舒服。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 旗舰荣耀版7座

4.67分“优秀”

我其实一直在关注法系车，法系车叫好不叫座，车子质量还是没问题的，也有自己的特点，就是销量不好，市场占有率越来越低，不过我还是比较中意的，之前一直在关注标致的4008，所以周末就跟家里人一起去4S店想看看4008,。结果到4S店，工作人员说没有展车，车子还没到，结果没看成，转而看了看5008，结果爱上了。我旧车是标致的3008，打算把旧车给儿子开练练手，自己再买一台。对比了一下4008和5008，一个1.6T一个1.8T，车子也大了不少，我看上了5008GT版的，就是顶配的233700的那款，置换的话可以少60000，然后拿个湖北省的置换补贴10000，一起少70000，相当于163700的车价，比4008的提车价贵了3万多。不过想着配置也高些，车也大些还是个7座的，我觉得价格也还是能接受的，高了个档次嘛。所以当天就提车了，顶配的内饰看着是高级些，真皮的拼色我很喜欢。车子空间很宽敞，第三排的2座虽然不太大，但是想着平时也用不着，偶尔应急的时候可以用用。座椅不仅是电动的，还是按摩的，开车的时候还可以按摩按摩，比之前的车配置高不少，我真的很满意！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

3.86分“良好”

标致5008 3年6万公里感受 购车时间：2023年3月 里程：62350公里 选车：喜欢大一点车，最好是SUV 对比过汉兰达（超预算）、锐界（油耗劝退）、柯迪亚克（内饰廉价），最终被5008的环保用料（0甲醛认证）和操控征服，家里支持了首付，自己分期3年。 油耗表现：9.8L 保养成本 基础保养：600元/次.大保养支出：6万公里换变速箱油+刹车片，总计2800元 故障记录 2.8万公里：天窗排水管堵塞（免费索赔） 5万公里：后减震器渗油（自费更换1200元） 满意 70km/h雨天高速避让爆胎货车，ESP介入稳如老狗 ，全车6气囊+主动刹车（触发过2次避免追尾）。 空间可以，后排座椅放平装过1.8米宜家书柜 ，后备箱暗格藏私房钱神器（老婆3年没发现）。 虽然车身比较大，但是开起来还是比较舒服，动力有200多匹马力，加速很给力。不用担心跑不动，超个车轻轻松松，而且车身很稳，不过减震偏硬 ，走烂路比较明显。 建议 ：务必加装发动机护板，不要以为底盘高就可以无所欲为，小心驶得万年渡，慎用自动启停（电瓶1280元/个，寿命仅2年），日常用车第一件事就是关闭自动启停，虽然比较麻烦，看到钱的份上还是愿意。建议购买保养套餐7折活动 ，很划算。标致APP积分可兑换原厂雨刮/空调滤 。 改装推荐 必改项：LED远光灯（原厂卤素蜡烛灯太坑） 选装项：电动尾门（手动关尾门容易弄脏西装） 吐槽： 介意保值率的慎入（3年残值剩45%） 4S网点少。 真心话：5008它可能不会让你一见钟情，但绝对能日久生情。当同事的某众颗粒捕捉器堵塞时，我的小狮子依然在318国道上陪我追雪山看星空。如果你要的不是面子，而是实实在在的驾控乐趣和家庭安全感，这头钢铁雄狮值得你驯服！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

作为法系车近10年的老车主（原来的车是老款308，开了19万公里）， 5008这车我关注半年多了，对比车型主要有锐界L、昂科旗、途观L，对7座有硬性要求。日系韩系车身结构和动力不是我的菜，国产的质量目前还有待于观察。主要纠结的点还是有点害怕法系车退出中国市场，最近看PSA集团的市场动向，个人判断大概率不会轻易放弃全球家用车最大的中国市场。 动力和操控：这是我选择5008最重要的一点，211匹的马力加上法系独步天下的底盘技术，这车开起来一点都不像中型的SUV，感觉比我的老308还要灵活。高速搂到150就跟我原来的308跑100似的，底盘稳得让我着迷。低速时方向盘很轻盈，加上非常小转弯半径，在拥堵路段转弯掉头非常灵活。跑高速时方向盘又变得很沉稳，速度超过120时的S形超车轻松拿捏。 外观：外观不算顶尖，感觉不如我对比的三款车大气，可能是因为车身略小导致的，但总体也还不错了，毕竟价格也比以上三款便宜四五万了。 内饰：内饰感觉比昂科旗逊色一筹，比锐界L略好，比途观L强很多。主要吸引我的还是内饰没有任何异味，我家人都说新车没有味道很满意，长途乘车很舒服，连我每次坐车都晕车的老妈这次300公里的长途一点都没晕车，这点让我又燃起带全家6口人新疆自驾游的星星之火。 空间：跟锐界L和昂科旗的第三排确实存在差距，比途观L略好。这应该是得益于其2840的长轴距。前几天长途回老家来回600公里，我老妈坐副驾驶，媳妇 老大 老二坐第二排，老爸比较无私坐在了第三排，本来计划中途让老二跟老爸换一下的，但老爸说第三排一个人挺舒服的还不愿换，这让我有点小惊喜。 油耗：说实话我驾驶比较激烈对油耗不是很在意，来回600公里高速，老家一周在市区郊区跑了有四五十公里，一共650公里左右，基本上一箱油（56升）刚刚好，车顶上有个大行李箱可能会增加0.5-1升的油耗。这样算下来百公里8.6升，新车磨合好后估计跑高速应该在在7升以内，油耗非常奈斯！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.36分“优秀”

上一辆车是17款混动红昂克赛拉，置换的灰色标志5008 5008感受 外观：看个人喜好。我是觉得还可以。贴完膜后，看起来更有感觉。车尾灯的设计真的很独特，能吸睛。 内饰：首先，新车真的没什么味道。我之前的昂克赛拉提车时，会买一堆炭包。我弟的君威，一年了，还是有新车味道。那种味道我会头疼。不过我老婆说5008也有一点味道，孕妇比较敏感，不知道是不是送的脚垫问题。我觉得还好。 然后座椅，驾驶位可以腰部调节，支持很好，其他位置还没有坐过。买车前我是看中二排可以前后移动，靠背可调节。还有第三排应急用。毕竟马上会迎来第二个宝宝了? 中控按键，摸起来很有质感，又方便快捷。需要什么功能直接按按键直达。很喜欢。新车机，对比马自达，多了很多功能，其实够我用了。 隔音：你知道的，马自达没有隔音?。提车当天下大雨，关起车窗，感觉隔音可以，只有胎噪。没有试驾过更好的车，不过这隔音我完全可以接受了，我觉得是很好，达到我预期。 配置：挚爱满座版本，自动大灯，感应雨刮，自适应acc，并线辅助，无钥匙进入，360摄像头，主动刹车等，这些功能已经满足我了。我是比较惜命的人，现阶段不太放心自动驾驶，有一些行车辅助功能满足了。要是有劲浪就更好了? 空间：车身尺寸放在现在看来，其实不算大。买车前对比昂科威plus。深圳车展的时候去试坐了很多车，昂科威plus数据上占优，可是上去坐二排，感觉并不舒服。每次回家需要跑6小时高速，开马三的时候就要想着一定要换个二排空间大一点的，不想再受累。有二排需要，不然可能上昂科威plus了。不是说一年用不了几次，而是你要用的时候有没有的问题。5008我觉得就挺好，符合我预期。 储物空间：因为我的是7座版本。后面没有大的储物格。保险送的应急包没地方放，二排那里又放不下。只能放尾箱了 驾驶感受：其实买第一辆车的时候就想买suv，可惜那时候刚刚毕业，没钱?。5008开起来就是又踏实，又灵活。换车前，开车开腻了，我和我老婆都是互相推着开。现在提5008，竟然有点爱不释手的感觉。可能是新车热情还在吧。对比马自达，马自达是那种很轻盈自由的感觉，但是跑高速跑快了有点虚，150顶天了，不敢再往上，是怕飘。5008跑高速，变向的时候，明显觉得很踏实的，现在还在磨合期，才200公里，不舍得跑太快，心里其实痒痒的了。 变速箱：我觉得马自达的好，特别起步的时候，马三很顺畅，没什么感觉。5008有时候有点虚油门，有时候也一蹿一蹿的，感觉油门没接上。不知道什么问题。不过我还能接受，觉得影响不大，习惯脚法就可以控制，只是没有马自达随性。 对了，本次买车一开始就排除日系，看了一下马自达cx50，觉得没什么特别，虽然马自达没什么毛病，但是动力，空间，隔音这些满足不了我。德系就大众途观l和探岳，不知道怎么的，怕偷工减料，所以也排除了。后面就法系和美系，5008，昂科威plus这两个做选择。（福特没有同级别的，锐际小了点，锐界l大了点贵了点，pass了）昂科威就是因为二排问题了，换车就是为了提升二排感受。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.36分“优秀”

之前开的是一辆雪铁龙的C4L，开了十几年以后嗯，车辆的整体性能都有所下降，外观啊，都已经开始破旧了，于是打算开始换车了。 由于雪铁龙c4l给我留下了比较深刻的印象，所以换车的时候，考虑的还是雪铁龙的车型。 因为家里添了娃，对车内的空间有新的要求，后来就在店里看到了这台标致5008，空间超级大，价格也不是很贵，符合我的购车需求，然后找销售，又试驾了一圈，感觉操控啊，底盘啊，都很不错，回家又和家里人商量了一下，最后就决定了买这台东风标致的5008。 【购车经历】 法系车那个时候在上海选择的余地也不是很多，就那么几家4s店，就挑了离家最近的一家店嗯，销售的态度也不错，价格也达到我的心理预期，所以说最后就买了 【提车价格】 买车的时候嗯，也没有什么置换的优惠活动，但恰好赶上了5008的第一次降价，加上最后的一些小的优惠和那个保险，最后落地的价格差不多在20个w左右 【空间表现】 选择标致5008，最主要的就是看到他的一个大空间嘛，特别是他的这个七座的车型，感觉因为家里有了小朋友，全家一起出门的话，七座车比较能够满足我的一个需求嘛，而且也比较能装，就算第三排不坐人，那个后备箱空间也非常大，日常出行的话，放几个行李箱都绰绰有余的，空间还是很让我满意的 【动力表现】 这台车配的那个1.8t的涡轮增压的发动机动力还是很猛的，日常驾驶没问题，高速上的话真是动力非常给力，反正想超什么车，基本上踩踩油门很轻松的都能过去了，而且车身也挺稳的，不飘，我超车时候也比较有信心 【操控】 法系车的品质还是不错的嗯，操控比较精准，基本上指哪儿到哪儿吧，过弯什么都比较有信心，而且真的法系车的品控做的很不错 【乘坐感受】 我这台5008的那个顶配车型，这个座椅的那用料啊，包括这个乘坐感受啊，都是很不错的，而且他还有那个座椅加热啊，座椅按摩啊，就算就是有时候驾驶累了，还能休息一下，舒适度挺好的 【油耗】 标致5008配置的是那个8 at，平时我在上班日常行驶的话，因为道路还是比较拥堵的，所以说油耗还是比较高的，基本上要十个油左右，但是只要一到节假日我就出去浪了，一上高速，那个油耗就蹭真的往下掉了，开到一百一百二，这个油耗基本上才5到6个油耗，非常省很省 【外观】 这车的外观不能说很漂亮或者说很帅气了，只能说青菜萝卜各有所爱，我觉得5008的外观还行，识别度蛮高的，特别是那个两个大灯还挺漂亮的

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

3.86分“良好”

标致5008其实不是一款陌生的车型了，但由于近两年法系车在国内影响力的下降，让大家在选购SUV的时候，容易忽略这款车型。不同于上文中提到的CR-V、荣放这样的紧凑级，标致5008是正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm，尤其是轴距优势很大，低配车型为5座布局，高配车型提供了7座布局。 新款标致5008共有4款车型17.87万至23.37万，这样的价格对于一款合资中型SUV来说算是很实在了。在设计方面，新款车型和现款在售车型区别不大，采用了无边框式进气格栅配合点阵式中网设计，两侧大灯与中网融为一体，前脸看上去非常厚实。其中最大的变化就是更换了标致全新的Logo，同时5008的车系名称也被放在了车头，辨识度更高。 内饰部分新车也没有做很大改动，全系标配了12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。整个布局也是非常的法系，风格大胆且创新，小巧的方向盘非常上手。 在新款5008上，即便是17.87万的入门版车型，也可以看到很齐全的配置，比如：电子驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘/方向盘换挡、皮质座椅、前排座椅电动调节、自动LED大灯、雨量式感应雨刮、自动空调等，所以如果不是要求非常高的话，这些配置足够满足日常驾驶所需了。如果不满足，再往上加一个配置，就可以有L2级驾驶辅助、感应式电动尾门等更加科技便利的配置了。 新款5008全系都搭载1.8T+8AT的动力组合，变速箱来自爱信，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，这套动力也搭载于标致雪铁龙的大部分中高端车型中，口碑和可靠性都不错。 截至目前，标致5008今年累计售出3700辆，成绩确实拿不出手，甚至不如热门车型半个月的销量。当然，并不是说销量不好的车型就不推荐，销量不好的原因有多方面组成，至少从产品力来看，新款5008还是符合主流水平的，对于不想买街车，追求驾驶质感的朋友来说，5008不失为一款值得考虑的车型。