理性客观看待Su7utra，还🉐沉淀

#辣评新车营销真的很厉害👍🏻！ —— 首先说下SU7 Ultra这波操作确实厉害，雷总不愧是懂营销的一把好手。当初80多万的SU7ultra出来，我是保持沉默的，既然都80多万了，为啥不上个保时捷Taycan，多十来个，虽然没有那么夸张的马力，但是好歹是保时捷。 有下单冲动？ —— 宣传预热了那么久，代价花费也很大，纽北赛道版的测试也是看得到多么不容易。现在普通版发布，52.99万，我竟然觉得有种便宜的感觉，有种物超所值，才50多个？我都感觉自己有种轻飘的感觉。有种当头一棒，然后下个单的冲动。加上网上个种好评，各种正向吹嘘，情绪被营销所带动。 冷静看待。 —— 但是后面冷静了下，仔细研究了下，我很快冷静，su7 Ultra还是要理性客观看待，不要被营销带动太多情绪，个人觉得当前小米SU7 Ultra还是定位还是处于摇摆状态。赛道运动？还是科技豪华？还是亲民跑车？还是想集齐所有，既要又要，到处横插一脚？可能小米自己也是在摸索阶段。 首先我们谈谈亮点，所谓人无完车，不吹也不要黑，客观分析。 厉害➕1 —— 之前还可以勉强说百万级，这会儿只能说五十万级别的轿跑，这个马力确实厉害，1548马力，即便是自身电车比较重，这个马力也是相当炸裂的存在。0-100加速，1.98秒，什么概念？就是（我打完-就是-这两个字，速度干到100km/h了）。 厉害➕2 —— 然后配置的双腔空气悬架也是非常豪的存在，这个级别直接标配备碳陶刹车盘，劳斯莱斯都还没标配，保时捷Taycan也是选配，这也是亮点之一，总体来说性能都超越很多同级，或者越级。再则就是宣传营销也是很真诚，没有去搞什么噱头，踩谁，比如某界（雷军五字真言又拔高了）！ 疑惑点1 —— 然后说说亮点后面的东西，五十万多花了，2000多块的冰箱需要选配，这好比一套精装拎包入住房，你告诉我冰箱单独买？同时前排虽然是有液晶仪表，大中控，但是副驾和后排是没有的，选配也没看到，这个就好比精装房，只有客厅有电视，我想在几个卧室有电视，你说没有，那我自己花钱加，你说没有布线，加不了！ 疑惑点2 —— 肯能有人觉得，su7 Ultra是主打赛道，是性能，是跑车，谁没事在这样车上玩儿娱乐，也并不是所有人都喜欢冰箱，人家主打速度，体验那种速度与激情的拉风感。但是既然速度，赛道，那么又为何需要配置高阶智驾？配置激光雷达，选配城市和高速端到端智驾，让智驾来着跑赛道？ 疑惑点3 —— 这会儿肯定又有人要杠了，你买个车又不是专门取赛道跑，或者道路当普通可上路的轿跑用。这些地方肯定要用到智驾，而且智驾是当前大趋势，不配晓得不够高端。那么说下后轮转向问题。 ——矛盾点 五米左右，这个级别很多新是配置后轮转向，比如保时捷，奔驰，宝马，还有国产的什么腾势，比亚迪，智己等等。这个玩意儿在狭窄道路停车，转弯是非常方便的，但是Ultra从目前信息来看是没有的。这会儿说赛道没必要后轮转向，那么岂不又和城市用车所矛盾？ 总结—— 所以还是客观理性看待，个人觉得小米SU7 Ultra目前集成的太杂，就是一个大锅烩，收集很多长处来堆积，既要这样，又要那样，还没有完全形成属于自己的特色味道，或者是说对自己的定位还在摇摆。当然这不是批判，是小米要走的路，毕竟从0到1，小米汽车已经是做到很多传统车企望尘莫及的存在，我们还要用更多的时间给小米做沉淀。