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好像捷途的生产厂并不大，产能也有限，车子订单爆了反而交不出车，所以它的策略就是高开高走，先把利润保住。当然，交车周期长，也能营造出供不应求的样子。 如果G700低配单电池板版本（34度，纯电130公里）能30全款落地，就算不容易了
评论发表于02-06本末倒置了，正因为销量不大，所以厂子不大，量上去了，多开条线也就几个月的事。
回复发表于02-15一定是先有厂再有产品，而且他们那个厂的产能暂时就那么点，还有一部分要出口。这个品牌才几年呀，有这个销量他们自己也没想到，所以当年场地规划上也没奔着大厂去规划。
@ANSOD：本末倒置了，正因为销量不大，所以厂子不大，量上去了，多开条线也就几个月的事。
回复发表于02-15
低配25-28高配28-32之间吧，国内市场不然很多市场已经被豹和cc抢占了，价格太高，可能很多人选择豹5/坦克400/500
评论发表于01-29想多了，这玩意的定位再加上还要华为智驾，至少36起，可能38以上
回复发表于01-2936往上为啥要买他呢。。。。
@Baldo：想多了，这玩意的定位再加上还要华为智驾，至少36起，可能38以上
回复发表于01-31
最后一句话要改一下，把惊喜改成惊吓
评论发表于01-23
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