福特七代Mustang2.3

理由嘛没有什么好说的，据说是最后一代油车了，虽然不知道真假，但是吧随着电车时代，造能够的上的油车越来越少了，像道奇、科迈罗陆续不做粗矿的性能肌肉车了。性能是一方面，颜值也是一方面，在BRZ 与七代Mustang间选择了Mustang。可惜在2.3没有手动挡，只有大V8，才有手动 还得平行进口120W 性能方面： 【动力】2.3T 299P高功发动机动力方面日常绝对够用，绝对比市面90%要强，10AT变速箱换挡有人说不够高扭，低速高扭还是可以的（可能我也没开过啥更好的车子了）起步只要舍得给油比一般车更有劲（依然跑不过20W的电车哈哈哈哈）40码以下以高扭输出，40码以上锁止离合就约束，动力直接传输，想要省油的开，尽量40码以上，不知道对不对，还请大神指教。另外感觉3000转以下也用不上涡轮，3000以上才明显感受涡轮介入。 【底盘】稳！跑车跟普通小轿车显著区别 【悬挂】主动电磁悬挂，没啥感觉，过减速带我依旧慢慢过。据说车速30码能感受到，总觉得伤避震，没试过。 【方向盘】有点重，习惯就好，我调成舒适模式了。 【仪表盘】多了很多参数，省去OBD外挂小表了。 可玩性方面： 能漂移，建议在封闭赛车场，路面最好再有点水，不然强大的抓地力它不打滑（跟我水平菜有关系），电子手刹一步甩尾，这个嘛对新手小白确实友好，但是对开了10年手动挡司机，更喜欢机械手刹。 外观方面：像个小鲨鱼？小鱼雷？总之车身比例确实棒。 配置方面： 堆了不少，电磁悬挂、大连屏、电动座椅、辅助驾驶、倒车影像。讲真的，配置不错，较前面几代有了很多提升，内置也还不错。个人不太讲究这些，如果能这些减配，价格再低点就好了，哈哈哈，算了 人家也没强买强卖。 服务方面： 我在南京福联买的，销售经理也都挺好，顺便说下，上牌费收了我200（150交车管所）。上牌全程不用烦神，车开过去就行了。比其他地方500、1000的强很多 ps：去吃4s店快餐，食堂师傅烧的还不错。