奥迪——以EA839为基础的演变

Hello everyone!之前分享过一期关于奥迪尾标含义的文章《各大品牌尾标的含义--奥迪》，有兴趣的朋友可以看看以前的分享😃😃。之前还分享过一篇2.0T四缸A6L的检测文章，那台车真真切切的被车辆使用性质给毁了《使用性质毁了“你”——大A6子》。 今天聊的这台也是A6L，也是C8车型。但不同之处在于这是一台六缸车。更大的“心脏”给了它更充足的动力输出，再加上奥迪引以为傲的quattro，让这台大家伙如虎添翼。 这款车型的3.0T版本搭载了DLZ发动机，这套发动机是由EA839为基础打造而来，只是DLZ发动机采用了全新的调校方式，但它的核心技术依旧有着以往的基础，或者也可以将其视作EA839的强化引擎。它运用到3.0T引擎的版本都有着55TFSI代号，所以在动力层面不会有差异，均有着340Ps+500N·m的深厚动力储备，可以给到车辆高效的加速效率。此外，55TFSI版本都配备着48V轻混系统，这台轻混电机功率虽然不大，但是却能够给到不错的协助驱动能力，它可以让车辆的动力响应更敏锐，动力衔接也更加丝滑，在顺畅的动力供给下，也能减少动力损耗。 ①品牌:奥迪 ②车型年款:2023款 A6L 55TFSI quattro 尊享动感型 ③生产时间:2022.11 ④上牌时间:2023.03 ⑤车身颜色:白色 ⑥交强险到期时间:2025.03 ⑦商业险到期时间:2025.03 ⑧过户次数:2次 ⑨车辆性质:个人非营运 ⑩表显里程:36104km 车辆外观只是有些轻微的剐蹭划痕，全车原版原漆。机舱内部没有渗漏油的情况，两前纵梁、翼子板支架、两前轮旋儿都没有钣金修复的痕迹。两侧底大边没有切割钣金修复的痕迹。机舱内部件没有泥沙。内饰整理度还可以，整车没有调表的迹象，电器功能正常使用，转向柱、座椅滑轨、底板线束、后备箱均没有泥沙或是非正常清理的痕迹。 写在最后:奥迪A6L在19年换代之后，它就开始启用双造型设计，并且根据雅致、豪华的系列划分分别给出了两种不同的格栅样式，让用户可以根据自己的审美拥有多一层的选择。同时，这两种格栅样式也分别建立了经典、年轻两种风格，将潜在的客户群体拓宽年龄段。这款车型的座舱空间很足，它甚至可以作为行政车型来使用，即便是作为家用，它的座舱空间也能够满足多数群体的需求，同时该车型在动力层面和操控层面也展现着它的豪华实力。