那要看你怎么开了!我2.0的劲做满人后背箱装满!高速跑到5.3的油!
没跑过这么低的油耗,最低也就6个,还是跑90码的。
100到110最省油
试试自适应巡航
这车的自适应巡航不敢想,没有毫米波雷达
只是帮你踩油门控制车速,又不是智能驾驶
@能开就接受:这车的自适应巡航不敢想,没有毫米波雷达
我的2.0的开了14000了,现在正常行驶中会因为一些路面问题拽方向盘,我感觉我刚买的时候没这个问题!还有就是把方向盘扶正,路面一侧低的时候,方向盘自动就往低的那一面偏了,就是人拽这点方向盘要不不走直线!路面左面低的时候最明显,左面稍微低点就会这样!
不平路面拽方向盘这个确实有,我的也是新车时不会现在会。路面倾斜那边就往那边跑这么没办法的
路面不平跑到没事,但是重要的是我的方向盘也跟着偏!就是左面低松开手方向盘直接左偏!
@能开就接受:不平路面拽方向盘这个确实有,我的也是新车时不会现在会。路面倾斜那边就往那边跑这么没办法的
高速7.7还不行? 表显还是自己实际算的
我靠跑高速还要7.7个油居然说还行?这是小排量轿车!
7个多油还嫌弃就买轩逸去
@能开就接受:我靠跑高速还要7.7个油居然说还行?这是小排量轿车!
不是速度越快越省油的,120就不是省油的时速
1.6T,120速度表显7.7就是不正常,因为我是同款
兄弟,高速100跟120油耗就能差出1~2升,要是差两升,你100公里油耗就5.7的时候你还觉得高吗,同时你要考虑你的排量吧,车重吧,你可以去对比下你觉得省油的那些车的这些硬件,是有明显区别的
@超级螺丝钉:1.6T,120速度表显7.7就是不正常,因为我是同款
你个干式双离合和湿式比一点也不说啊,排量马力也高点,百公里高1-2油耗太正常了。搞得这级别像有多高技术含量的。高技术含量德系在六缸八缸,4缸比国内技术高不到哪里去。比油耗怎么不谈日系和混动,拿油耗低比技术那不是遥遥领先
哥们,我快3万了。没怎么发现你说的问题,可能我粗线条吧。不过油耗这个就一样,我总体下来7.7。
可能你的包容性比较好,遇到的问题都是可以忽略的,还有的是油耗确实是在同排量和动力中算高的了,跑高速顶着限速跑7.7个油,已经算比较高的了
我没开过其他车,没对比。但我走国道六七十,走高速一百的时候油耗是比较低的。
@能开就接受:可能你的包容性比较好,遇到的问题都是可以忽略的,还有的是油耗确实是在同排量和动力中算高的了,跑高速顶着限速跑7.7个油,已经算比较高的了
花十万想享受奔驰的档次
喔去,咋了,难道自己买了车,说说缺点都不行吗?,难道就只能说优点?
十万不是钱?
马上2万2,没你前面说的问题
可能用车环境不一样吧,我是在市区比较多,经常走走停停的,比较频繁换挡和半联动,时间长了就顿挫了
可能用车环境不一样吧,我是在市区比较多,经常走走停停的,比较频繁换挡和半联动,时间长了就顿挫了
经常市区买电车,或者cvt变速箱,艾8是双离合变速箱适合暴力驾驶不适合城市走走停停的,双离合不怕暴力就怕堵车那样开,抖动的话清洗节气门,不要加小加油站的油。油品不好也容易抖动,
买车时,就是为了回家跑高速和出去玩买的,所以没考虑电车,后面因为工作原因,需要开车上班才在城市里开,油应该没问题的加的是石化的油,节气门还不清楚,没清洗过。
市区买cvt,你还不如买个摇摇车去开
你机油和空滤不行吧
2公里做保养时换了机滤是原厂的,空滤是曼牌的应该没问题吧
检查一下你的机油液位是不是加多了,然后后可以把电瓶断开一会,让行车电脑恢复一下出厂的油门数据,它会根据你开车习惯来学习档位的变化,市区堵车也会油耗高
@能开就接受:2公里做保养时换了机滤是原厂的,空滤是曼牌的应该没问题吧
售后维修查,又不要钱
哪有这时间去售后,这种问题去一趟基本都说没问题的,在或者观察观察
他说每个车都这样,正常的,你怎么说?
这么点公里数怎么可能有问题,我4万公里换了火花塞更顺更有力,底盘没有任何变化,除非你路况非常差,
希望是吧
离合器出问题也不是不可能
是的,但是这不是松散,是舒适了。新车出厂检验员暴力驾驶要做应力释放实验的,但仍然不能释放完全,我们买回来至少开一万公里,差不多就算是释放完全了。我的虎9也是,刚买回来CDC调到舒适,上班有一段石头路,还有个减速带,走起来感觉有点硬,现在一年一万多公里,同样的路段,越来越舒舒适,走起来不减速都不颠,滤震效果非常好,这可能就是磨合好了吧。
我的不一样,现在2万6公里,在十几码车速过塑料的减速带时反而感觉很硬了,在车里面也感觉很响,连中控台和车门都震出异响了,不知道为什么这么硬,但是在拐弯时又感觉底盘很软,车头还有点点头晃动,和车身稳定有点大。
回复楼主