最新结果， 厂家技术服务打来的电话，对此解释是由于爆胎造成的震动，导致高压线路启动保护装置烧掉了电路系统，属于“小概率”事件？不属于产品本身质量问题，无法提供质保，让自费或者走保险维修。 我提出得多大震动力度会导致触发这个保护装置损毁电路板，他也无法解释。我再问这种烧掉电路板或者其他比较严重的撞击事故的，出现电路板烧毁的情况多吗？厂家的技术说不多，就我遇到，属于“小概率”事件。 我再问到如果下次还出现爆胎情况，是不是也不要自行更换轮胎，而是要板车送4S店处理，他回复让我根据现场判断？我表示没办法判断，因为我是更换了轮胎后又行驶了5、60公里才出现的熄火，不是立刻随即出现的。如果技术人员都无法解释这种事件的触发几率，作为普通人又如何根据现场自行判断。 再问到你们技术人员会不会根据我这个小概率事件，再继续跟进研究如何避免其他车主也遇到这个问题，他没有直接回复我，可能是因为这车销量不高，又已经停产，他们已经不愿再为这车进行后续技术维护了。 总结就是，这车爆胎，震动会导致电路板损毁，震动力度未知，几率未知。不建议自行更换备胎，应立刻报保险，然后板车送厂家售后处理。这车已经是黄昏产品，厂家已经不再为其进行未知问题和隐患的技术维护，强烈不建议大家购买！

没事 大不了跟我一样换发动机

后续出来了 4s店开具维修单，3万左右，包含更换气囊系统、行车电脑系统、轮胎，让自费或者走保险 我对这个处理方式不赞同不满意 首先，普通的一次爆胎自行更换备胎，避震、底盘、机舱都无受损，也不需要维修，为什么会导致伤到气囊和行车系统了？ 然后车还在保修期内，为什么不能走保修而是自费？ 目前已投诉到传祺厂家客服，等待处理结果

等你后续，看下4儿子怎么处理，我也准备买这款，

看来真的要搞个全尺寸的备胎了！

换那小备胎，跑偏吗。好像时速不能超过70

你买了多久啊

到店等维修.....

联系了厂家客服沟通