坦克300一年用车心得来了。

坦克300一年开下来感触还挺多的，趁着最近不忙，给大家分享下我提车以来的点滴感受。 最满意的就是坦克300自驾越野玩真的太爽了，一般的非铺装路对于坦克300来说都不是问题。提车后我经常开着坦克300去玩穿越，爬山涉水过交叉轴炮弹坑都很轻松，分时四驱、非承载式车身还有三把锁等越野配置给足了我到处越野露营的底气。以前回老家总是愁，村里的路到现在还没修，一旦下雨，坑坑洼洼的特别难走，一般的SUV通过时压力就很大，十有八九要磕到底盘。而我的坦克300就没这压力了，底盘高，通过性好，涉水深度最高700mm，村里的这些坑还真难不住它。有时候路面太泥泞，直接开着坦克300往前冲，没路也能开出一条路来。出去玩偶尔遇到陡峭的土坡也不担心，可以挂上低速四驱扭矩直接放大。总之想要尽情体验刺激的越野活动又不想多花钱，选坦克300就对了。 还有坦克300的舒适性也是我惊喜的点，方向盘和座椅都是皮质包裹，不仅看着上档次，触感也很柔软舒服。刚开始还担心坦克300是辆紧凑型SUV空间会不够用，后来去试驾的时候发现完全是多心了，我1米89的个子将前排座椅调整好位置后坐在后排腿部还有一拳头的空间，头顶空间更大，因为是方盒子造型，坦克300的后排高度要比一般的SUV和轿车都高些，坐着更舒服。坦克300还配置了很多智能辅助驾驶功能，有时候开车累了我也会用上自适应巡航这个功能，可以放松双腿，减轻疲惫感。 对于坦克300的操控性我也很满意，别看坦克300个子大，但是开起来挺灵活，方向盘力度适中，转向手感很舒服。而且坦克300用的是2.0T的涡轮增压发动机，动力很强劲，虽然起步的时候有一点点肉，但是转速到了2000转，涡轮介入以后动力响应非常强劲，无论是等红绿灯还是高速超车都非常给力。在加上8AT的变速箱换挡平顺，丝毫不卡顿，操控感一流。而且坦克300的底盘调教和悬架系统都非常的均衡，无论通过什么样的路面都很平稳，这点在硬派越野车里就很厉害。经过一些凹凸不平的路面时车子也能很好的过滤掉颠簸，在车里基本没啥起伏感，坐着挺舒服。 当然了坦克300的颜值也没的说，相对其他越野车粗狂的造型，复古的圆形大灯以及方正的矩形尾灯又给整车增加了时尚感和科技感，霸气又不是精致的设计更加符合年轻人的审美，每次开出去感觉自己就是街上最炫酷的，妥妥的焦点，倍有面。 总之坦克300对于我来说是一辆很靠谱的车子，无论是越野露营还是日常家用都完全没有问题，花20多万就能充分享受到越野的魅力，还能兼顾城市用车的舒适性，这车性价比确实高。