雷凌双擎颗粒捕捉器

广东人记得不要去升级哦，升级的原理就是发动机多运行来提高排气温度，这无形中油耗至少增加10%，广东天气经常温暖，除了冬天这个升级作用比较大，其他季节用处不大，因为堵塞提示都是很轻，不用管。还有，运动模式应该和升级后的差不多，就是发动机多介入，加速起来感觉更顺畅，但是油耗是会明显增加的，广东人冷的时候开运动模式使劲开就行了，平时大热天用这个升级后的模式有点吃亏，发动机无形多运行了，浪费了一些油耗，所以你们都懂的。北方朋友可以升级一下，南方广东就不要升级了，或者短途多可以升级，还有就是北方朋友平时开的多也不要要升级，开的多发动机温度经常保持着，少堵。还是那句话，开的多不用管，颗粒捕捉器温度经常保持着，开的少短途为主可以升级，广东人 海南 广西这些大热天就不要升级了，记得冬天用运动模式就行了，平时经常是短途用运动模式或者升级就行了。每天跑的多不想要升级，排气温度够的，北方朋友买了跑网约车一天几百公里，不纯在堵就是这个原理

广汽丰田品质差，服务更差

我1w3公里暂时没发现堵塞，坐标广东

这个事感觉装了颗粒捕捉器的都会出现。。。好像没有逃过去的

不是说4月份有系统升级吗？难道是谣言？

怎么双擎还有这个问题

超过了60迈 就能解决

没一点影响，我年前弹出来了，跑了两趟高速没了

去4s店吧，没接到通知吗？召回解决颗粒捕捉器问题

俺也有哈哈哈

油耗升高了吗

雷凌2023几月份之前的不带颗粒？？

你可以把这个理解成颗粒捕捉器状态报告，我去年提示4格，小半年了偶尔5格，大多数时间4格，就这么着吧

我上个月已经开始了

其实这个问题最主要的还是。三元催化温度起不来，因为油电混动的基本上，油电不断的切换，发动机不工作，不产生热度，三元催化器就达不到工作的温度就容易倒塞，还有就是加的油不好，也会导致，所以尽量去大油站加95的油，然后加低黏度的低灰份的机油，多跑高速，尽量提高发动机的温度，如果经常都是市区上下班开，去4s店把发动机的电脑数据升级一下会有所改善，但是油耗也会偏高一点

其实不用管他的，跑一下快环，速度快一点，就可以了。因为颗粒捕捉器再生需要达到高温度，然后把颗粒烧掉

我那辆从来就没见过三格两格的一来就四格起步六格停止然后消失一段时间再反复出现

我四格

多少公里？平时开什么路况？

我1.8双擎现在跑了3980公里一直加95号汽油、表现示4,3百公里。市区跑、用标准模式开、没有提示过堵颗粒！感觉这方法有用。