有时能跑11个多，合肥高架，每天65公里，其中十几公里高速上班，高速110-120，这个天气平均14个多很好跑

所有所有的电池电车，去了20%的航程。买电车前，自己一定一定考虑好。不做点功课，到时候你心里受不了。高速上100—120这时速，那就再去20%。

纯电基本上都这造型，所以我买的增程

我的还凑合，充满显示能跑455

确实会比新车时能耗低，刚提车时动不动就上17

你看看你的胎压多少，打到2.8以上就好了

能耗慢慢降下来了，冬天开空调费电，现在公里数也上来了

半个月的新车

要不是我自己有一辆我就信了

你是怎么开的

咱俩差不多，不过我是暴力驾驶

这个季节充满电，动态续航显示490，跑了410公里，还剩70多。

开的爽就行了，管他能耗呢，我开车比较猛

340还不行吗零跑+二线电池跑240都不奇怪。我在路上就没见到几个特斯拉车主开快的，还没我个19年的北汽新能源ec5开的快呢，不舍地踩电门这可能就是特斯拉低电耗的原因

新车能耗都高..电池活性还没完全释放出来..5000公里过后就好多了

各位老板！有谁知道c01车坐4人以上跑到90至105时速。好像加不起电门，车子抖动，是怎回事？跑到110无不抖

还好吧，挺正常的

哈哈，你这太差了，北方除了冬季，轻轻松松9折

不开运动模式，能耗确实高，我一直都是运动模式，市区县城11-12百公里，高速均速95左右14左右，110时速预测到16-17。

高速电耗，100-110。市区几公里+等人+下高速广州堵车。我高速最低也能开个370 380啊。市区的话450以上没有问题。只是我最近天天在车上开空调躺着，app数据才不好看。