04-03发布于:迈锐宝XL车友圈
我对迈锐宝最满意的地方是动力反馈好和底盘硬朗。底盘硬朗会降低直线行驶的舒适性,这对多数人来说不是优势,尚可理解。动力反馈好,俗称油门跟脚,我认为是非常大的优点,油门踩下去要思考几秒再加速的车子我开起来很难受。家里小妹是特斯拉车主,她已经不能接受燃油车的动力反馈了,但我这辆迈锐宝她认为尚可,运动模式下油门的动力感受和电车有几分相像,她也觉得油门跟脚是一辆车最本质的机械素质。今天发现,自己可能存在认知偏差,油门跟脚对多数人来说也许是缺点。 第一次有人质疑油门跟脚,是老婆刚开这辆迈锐宝时。当时她刚拿国内驾照,我就把自己的迈锐宝给她练手自己开另一辆。她说迈锐宝没有驾校的桑塔纳(自动挡)好开,理由是那辆车深踩油门,会非常缓慢温柔的提速,迈锐宝太窜了,而且不是窜一下,是一直窜,容易超速。刹车也不好,有几次她想减速结果直接刹停,像撞到东西那样抱死在原地。 我嘲笑她不懂车,后来她逐渐适应了迈锐宝,感觉乐在其中,没再抱怨。直到今天她开车送我上班,她的驾驶习惯让我差点把早饭吐出来在车上。这时我才意识到,油门跟脚可能对多数人来说并不是优点,乘客太容易晕车……