认不认的问题,国民买轿车美系别克不怎么认,但是买商务车,有几个不认别克GL8的,相同的牌牌,相同的三大件,其待遇就不一样,话说回来,有几个都懂车的,大众当年漏油漏水烧机油,断A柱,天窗漏水,双离合烂的一逼,不也销量没少吗!人若认这个品牌,或觉得它能给自己来价值,和逼格的牌子,其它什么小毛病用料啊配置啊都是可以不在乎的,
说的很对,蒙迪欧当年断轴、黑心隔音棉、车内异味大、方向机很快就坏,也照样有人继续买!
主要看外形,因为大部分人不懂车,例如别克君越在用材上比帕强多了。B级车外形设计向帕特靠拢,不要过干张扬,要有灵动性,尤其后牌子一定要挂在后箱盖上,不要挂在后保险杠上,开起来太显托踏了
帕萨特后排坐垫真的短,家用开了天籁再也不喜欢帕萨特。
天籁不容易坏,帕萨特公里数大了以后毛病多,机电单元容易坏
帕萨特开着爽啊,加速响应快,调教偏激进,日系小排量比较肉,有部分人就接受不了这个
@浮生若梦……:天籁不容易坏,帕萨特公里数大了以后毛病多,机电单元容易坏
大众不一定是因为叫大众才被中国人认可,其实是它源自德国,德国制造被大多数中国人认为是高品质,可靠性,尽管现在国产化,如何简配,人们心目中依然觉得它是德国品牌,比国产车,日韩美系车高档,再就是当初由政府单位专用车加持,人们对这更是趋之若鹜,还好大众设计师没有像宝马,奥迪设计师脑子抽了,总算颜值还是能征服很多人,没有太大缺点,也没有太多有点,符合中国人中庸的性格
二十万预算,可以接受贷款两三万,本来就选定迈腾330豪华了,结果看了一圈下来现在不知道买啥车,感觉所有车都不是啥好东西,迈腾内饰确实一般,还有异味,相中了君越艾维亚的内饰,但是48v不敢买,没一个靠谱
我感觉迈腾比帕萨特强,然后我买大众只考虑一汽大众
国外的帕萨特是国内的迈腾,迈腾是全球车型。
主要是上汽大众搞鬼的次数明显多于一汽大众
@SereneSoul:国外的帕萨特是国内的迈腾,迈腾是全球车型。
还能再加个508 c6
现在雅阁同配置比索纳塔落地贵2万5,帕萨特也比不多,凯美瑞更贵,如果索纳塔像君威迈锐宝一样死掉,那没什么可说的,如果活了,2年左右吧,雅阁凯美瑞英仕派帕萨特迈腾还这个价位路上就基本看不到新车了
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