跳长江还在想对标谁呢？对标001？低3万，它连现款n7的销量都卖不过，信不信？低4万以上还能有点起色。低5万都不一定能爆一下吧。别不信，而且低五万都进了su7范围了，按001低5万还21.99呢，别说什么不是一个级别，就n7要出那个550公里的丐中丐吧我记得，同样是运动风偏年轻化，n7是品牌号召力，生态，车机，续航，用料哪个比小米高了？到了那个价格他还对标001呢？这个价格小米su7还能给他脸？一下给小米比的又经济又实惠。说白了，磷酸铁锂玩25万豪华电动suv，看看市场怎么玩他吧还是。比上不足比下还不足的玩应，说白了现在n7在20-29整个区间段都没什么生存空间。奇瑞星纪元那个ET一旦骚一点来个21-29，增城18起（就算最后纯电23-30+，增程21），智己l6弄个18-25，阿维塔再弄个增程，n7都不知道用什么姿势能死的好看点，跳长江？跳东海吧到时候。

买车拿suv和轿跑对比的人，建议好好思考一下自己的真实需求是什么，而不是瞎买，su7主打一个帅和个性化智能化，n7主打家用，n7五座都有座椅按摩，后排空间更大，还有电动遮阳帘和前排双层夹胶玻璃。

21.58万起步，顶配26.58万，这有可能超5000台每月

年销量5000问题不大，月销5000，关键你同价位段能干的过谁，特斯拉同价位段太强势，001，su7，小鹏G9，理想，蔚来在这个价位热度和产品力都不错。而且这车有个很大的问题是不够大气，甚至我觉得它卖不过后出的混动N9

顶配能控制在27万以内吗

赵长江都说了不是竞品，我是suv是豪华品牌

年销5000辆都不容易实现，吹得太过，定价太飘，关键是一点诚意都没有。关键是老款的问题都解决不了，还搞个置换方案来逼单，一个劲的洗，让大家觉得腾势有担当。光演戏和嘴炮是救不了N7的，只会像N8一样被淘汰。

刀片电池吹不动了，现在刀片电池是低端代名词，只配用在20万以下的车。

他硬要说自己是豪华品牌那就卖不出几辆

现在说要拿出诚意来了，以前为什么不拿出来诚意呢

马上直接把二代刀片电池堆上去，诚意马上就来了。

那价格不下探到20～22w，销量五千就是做梦。

降价把自家汉还有宋l打死吗，这图啥，成本低的汉月均一万和宋l月均5000，现在需要有竞争力的产品来站稳30万的市场，没有竞争力就想办法提高竞争力，外观不行改外观，配置不行把d9的冰箱大彩电加上上来，智驾不行合作其他成熟的智驾方案，电池小把顶配的大电池下放到中低配的车型上，再不行就车型差别减法，减少差异化成本，减少各种低配中配，然后低成本维持现状，等大改款的时候拉长，加大空间，配上新刀片增加续航。mega人家就一款车，就是瞄着目标人服务，各方面都很均衡，mega在网上黑的比任何车都狠，但是理想不也没改，黑的人他也不买，56万纯电一周卖一千可以了。

我严重怀疑赵长江是不是不够了解竞品

就看价格了，太贵就是太穷买不起，

23都卖不动，这车改款还电池做小了，这要买21么？再低怕是直接打到宋L了啊，这价位真的撑得起豪华？

我觉得n7改成方盒子，也许有点机会

腾势n7卖30万都还搞不明白，腾势啪美敢卖50万，给雷总闹勒

不可能，如果外形不重新设计，n7和N8对腾势来说就是鸡肋，不信走着瞧。。

现款优惠5万，加置换，23.68起，照样卖不动。。。。