怎么？特斯拉上标准吗？虽然我也疑问小米的续航，但是特斯拉就准确吗？都虚！河南那个要求退特斯拉的，不就是因为只能开200多公里的么！韩国集体诉讼特斯拉也不是因为续航虚的么！（他们标的续航比我们这还短呢）

等车主实际试驾结果就知道了！！

不看广告看疗效，等评测呗，看看续航达成率多少

你问就是小米实验室，老伎俩了

极狐的80度三元里神行电池800v的，才660 94度电池才688。搞不懂。

目前没有哪个厂家能做到百公里低于15度电的，传统车企可不敢这么吹，73度电续航700恐怕连雷布吹自己都不信

为什么小米比特斯拉节能就不符合逻辑呢

别瞎分析了，数据摆在这了。

四驱和两驱的区别。小米的续航数据是按照cltc测试的，不是小米随便标的。在自己没有实车测试之前，没有理由主管的不相信

很正常吧，毛豆y是SUV体积大，车重，风阻系数相对高一些。 su7是轿车，体积小，车轻。这悄悄说明了特斯拉是真的牛逼，76度能把SUV干到668的续航

杂粮米出品必属垃圾

小米这么大车，不可能做到宝骏E200一样的电耗，为什么可以这样乱标，国家没人管吗

用的轮胎也不一样，测小米的是19寸低风阻轮胎。 蔚来，极氪，都是20 22寸， 耗能差个50。 然后再测达成率，基本上几家应该一样。 小米有没有什么技术，大家不知道吗？

优秀

反正都是虚的，就看谁能多吹一些。现在的新能源汽车圈真的乱

雷总说啥米粉都相信，这就够了

劝你多学习这两个车的续航是国家相关部门按标准流程测出来的，不是厂家想标多少就标多少，根油车的一样，你见哪个油车可以跑出来标的油耗。

特斯拉四驱，小米两驱，再说了说到的和做到的能一致吗？中国的发财的人有几个说到能做到的呢

续航不是自己想标多少就是多少吧，都是检测出来的。至于在什么环境、工况下检测的，那就另说了。

光这接近2吨的重量，73度电池，能做700的续航？？？？？特斯拉才1.7吨多啊