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    这次认真地给你们分析一下智己l6的价格

    03-29发布于:智己L6车友圈

    #众测主题赛小米su7的价格配置今天晚上给了我一个小小的震撼,想不到2024年了,这么卷的市场上还有这种价格,真的是给我震撼到了,我之前预测低配15~18,顶配25~27,结果贵了3万块钱!!!!!! —— 我居然失策了,我居然猜错了……给我震撼到了…… —— 我重新去看了一下2023年智己ls6的上市价格,再结合智己l6的配置价格,网传有18万的版本,我乐观点,大概率是这样子的,低配版本71~75度磷酸铁锂电池18.99(400v),次低配版本71~75度三元锂电池20.99(400v单电机),中配版本90度三元锂电池22.99(400v单电机),中高配版本100度电池24.99(800v单电机),顶配版本100度电池26.99(800v+双电机)。 —— 小米给的压力不大,所以,顶配版本有空悬+半固态电池,个人建议是顶配选装更好,26.99万+2万空悬+?万半固态…… —— 大概率就是这个样子,价格上下误差1万。

    作者提到的车系:


    • 6非四驱顶配24以内,对标7的中配,超900v打400v,半固态打三元锂,1000公里打800公里,保留空气悬架,其他配置可以缩减,不用考虑智驾,上汽的供应链能力必须全力支持,还有搏一搏的机会。

      评论发表于03-29
      • 中配都随便打小米pro版本,还比他便宜一万不香吗?

        回复发表于03-29
      • 上汽需要果敢一些,电池一直是电动车的死穴,尤其第一个上车半固态电池,必须抢到第一波流量,这来势凶猛的营销能力,一不小心就妥妥的被拍死在挣扎的路上。

        @小小灰汽车说中配都随便打小米pro版本,还比他便宜一万不香吗?

        回复发表于03-29
    • 固态版本肯定高于30万 小米顶配也是有空悬的 还自带冰箱 平板 电吸门 卖30万 智己的非固态顶配玩定价28万才有可能有市场

      评论发表于03-29
      • 冰箱 平板几个钱?

        回复发表于03-29
      • 半导体冰箱不值钱,半导体冰箱是制不了冰的。小米21万多的没看到什么新技术和亮点,还是磷酸铁锂的,激光雷达也没有,华为HUD也没有,也没400V,要啥没啥。还是要看下个月北京车展上市的智己L6。按照智己LS6的发布看,智己L6会延续低配高配只是电池续航不同,上汽21万就能给三元锂电池了,vmc底盘了(cdc+后轮转向)。上汽是最大的零部件供应商。小米零部件都是采购的,在成本管控上小米做不到上汽那个成本。小米还大量采购上汽零部件,上汽联合电子的电机和电控,上汽华域系列的零部件。

        回复发表于03-29
    • 智己人家想玩高端局,小米才想贴合年轻大众

      评论发表于04-16
      • 这车卖得差,厂家就没有人质疑,是因为中控及方向盘的原因吗?难道选定它的是厂家最高级层次的领导,所以没有员工敢质疑。消费者不接受主机厂这种特立独行的审美观,销量肯定不会好

        评论发表于03-31
        • 我觉得卖的差是营销做的差,优惠政策又瞎搞,完全脱离市场行情

          回复发表于04-04
        • 方向盘不是选配的吗?中控确实不习惯

          回复发表于04-06
      • 四驱最好学学极氪,下放给中低配加钱选配

        评论发表于03-29
        • 的确应该学学

          回复发表于03-29
        • 实话,目前只有极氪007的版本分配分到我心坎里了,目前最人性化性价比最高,25万双电机四驱100度麒麟电池

          回复发表于03-30
      • l6是可能是20万以下全系标配空气悬架和激光雷达以及875v的开端,卷王之王从此坐实

        评论发表于03-31
        • 你这预测毫无依据,20万以上75度磷酸铁锂电400v必死,小米这么高热度都被说丐版没性价比,智己还准备来试试?顶配半固态卖26.99你觉得可能么?半固态就不是为了走量的看看就行

          评论发表于04-04
        • 小米压力还不大感觉l6都可以不用卖了。

          评论发表于03-29
          • 大个毛啊,看了发布会之后001都要权益退坡了

            回复发表于03-29
          • 小米21万多的没看到什么新技术和亮点,还是磷酸铁锂的,激光雷达也没有,华为HUD也没有,也没400V,要啥没啥。还是要看下个月北京车展上市的智己L6。按照智己LS6的发布看,智己L6会延续低配高配只是电池续航不同,上汽21万就能给三元锂电池了,vmc底盘了(cdc+后轮转向)。上汽是最大的零部件供应商。小米零部件都是采购的,在成本管控上小米做不到上汽那个成本。小米还大量采购上汽零部件,上汽联合电子的电机和电控,上汽华域系列的零部件。

            回复发表于03-29
        • 开过纯电动的人要实测高速公路续航里程要达到550一800公里的要求。充电太慢凡人,自驾游须要。除非你在200公里内活动,大多磷酸鐵鋰电池只有5折高速公路,冬天更惨3折左右。,宁德时代麒麟电池也是5.8折左右。冬天4折左右,半固态电池是多少?,有6.6折高速公路120时速计算我认为合格了。

          评论发表于03-30
        • 顶配比LS6多了8295,vmc,空悬,怎么也不会低于LS6顶配,给军军个面子卖28.99,限时权益27.99应该很不错了,比001入门高一万强一截,比SU7低2万也配置碾压

          评论发表于03-29
        • 猜你真是乱猜,智己现在这个销量不会出太多版本,只求一个爆款,不然就死翘翘了

          评论发表于03-29
        • 雷军早就说了不可能是19.9,猜的比19.9低那肯定不可能,雷军不能自己打脸的

          评论发表于03-30
          • 中低配不上固态电池,肯定干不过别人

            评论发表于03-30
            • 中低配上了固态电池得多少钱了?智己l6只要价格便宜随便干别人

              回复发表于03-30
            • 不说品质,宣传干的赢吗,肯定干不赢,只有在品质,价格上卷,听直播电池价格好像也不贵,只是略高,那会不会和宁德麒麟电池差不多

              @小小灰汽车说中低配上了固态电池得多少钱了?智己l6只要价格便宜随便干别人

              回复发表于03-30
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            正经国吹

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            我以为定价会在20万以上,但是会给出各种限时权益19.99万落地,这样绝对能打爆,哪怕你配置低点都无所谓,人家要的就是这个壳子

            评论发表于03-30
            • 这次L6应该只有一款性能版会给到半固态意思意思,为之前吹的牛逼圆一下,而且还有话题。还能占个首辆名号载入成册。其他的以智己一贯的黄河里煮面条给你个碗大汤宽的尿性。一定不会有什么400v配置。起步就是800V。它也具备这个实力下放。起步19.98万一定配置比小米高。实际小米21.59万,了解车的都知道基本都是落伍的配置,贵点的,前栈的实际都没有,就卖了个外观和小米效应。唯一好点的续航,也实际没优势。因为它的电控技术实实际际的也承认了自己有很大差距。所以L6实际上造也是赔钱,不造也没法交代。毛利今年更艰难。

              评论发表于03-31
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                L6顶配四驱长续航不超29万 因为这个车系统和电池全是自研。建议上市就要开抢,不抢提车就慢了 第一时间到车 抢第一波流量!

                评论发表于04-05
                • 小米就没猜对,智己也悬,别的不说,顶配的是四驱800加半固态,30以下拿不下来

                  评论发表于04-01
                  • 这定价是为了给降价留空间 ?

                    评论发表于04-08
                    • 智己还是要放低姿态,把控产品质量,加强服务质量,先做好口碑和知名度。

                      评论发表于03-30
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                        顶配比LS6多了8295,vmc,空悬,怎么也不会低于LS6顶配,给军军个面子卖28.99,限时权益27.99应该很不错了,比001入门高一万强一截,比SU7低2万也配置碾压

                        评论发表于03-30
                        • 不错,我最新发的定价就是25.99是四驱版本基本型,选配2万空悬就是27.99万,选配半固态电池再加4,5万

                          回复发表于03-30

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