03-27发布于:腾势D9 DM-i车友圈
上周腾势D9(混动)以2246辆夺得榜首,超过第二名比克GL8(1417辆)902辆,展现出其在MPV领域的霸主地位,如此好的销量表现可能归因于3.6号腾势D9最新改款。值得注意的是,饱受争议的理想mega也交出来了1058辆的成绩,显得后劲十足不容小视。此外,纯电MPV小鹏X9交付1137辆获得纯电销量榜首。 本周腾势D9 DM-i强势蝉联MPV冠军,周销超2000辆,达到2172辆,如此看见腾势D9最新改款深受消费者喜爱。此为,纯电MPV小鹏X9销量下滑严重(822辆),下滑达到27.7%。然而,理想mega周销虽有所下滑,但仍继续破千,达到1031辆,看来公路高铁也得到许多人的喜爱和关注。那么,大家觉得腾势D9还能继续蝉联冠军吗?小鹏X9能否销量改善?理想mega还能继续周销破千吗?
小鹏完全没必要把盲订权益和上市权益搞两套。盲订的心里感觉被欺骗了,整车不包含三电(哪怕说3月份转大定同时享受上市权益,但是感觉自己被当傻子一样)认识有些就是因为不爽直接退了。上市权益只有三电终生质保,但是最重要的电池质保可以在服务里面买到。没有什么性价比,加上小鹏前面G6,G9的骚操作。会直接把X9拖死
现在车企喜欢搞这些,其实都弄透明,明明白白的反而更好,马上小米su7出来了,按照小米一贯风格,不会买小米su7还要限量抢吧?
还真是,产能就这么多,去晚了就没了
@NEW视野车车:现在车企喜欢搞这些,其实都弄透明,明明白白的反而更好,马上小米su7出来了,按照小米一贯风格,不会买小米su7还要限量抢吧?
gl8就别捣乱了 es跟652 车型都不是一个模样
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