03-26发布于:荣威iMAX8车友圈
天天看车友群里的聊天,近期看到最热的热点就是很多新车降价的消息。想起两年前自己买车时的种种比较选择,不禁又想起买车时一个常常在纠结的问题,买车第一选择是看质量还是价格? 当时买七座MPV时看了很多车型,心里既想要车子价格便宜,又想要车的功能全,纠结了好几年,一直找不到合适的车型。最后想通了这个问题,就是有多少钱就办多大事情,也就是通常说的要追求性价比。锁定价位区间,不超过20万,在同价格档位的车子里比较功能和质量,坚决不跨价位档次去比较,这才最终锁定了荣威。 我选了一些图片上传到帖子里,这些都是影响我买车决定的因素。荣威IMAX8的用料比较好。前后保险杠可见的比较结实,尤其后保险杠最为直观,厚厚的U型铝合金,车友遇到大货车追尾事故发的图也能看出对于第三排的保护比较有效。车内的气囊数量也比较多,而且不分高配和低配都一样,这对我这种买低配车的人来说非常友好,是给普通消费者带来实实在在的好处,不像某纳,最低配用的是特供轮胎,雨天刹车测试成绩稀烂。底盘在出厂时已经全部做了喷涂,不用车主再花钱做底盘装甲。在中保研的碰撞测试中,正面碰撞A柱没有变形,还有丢轮保人的设置,避免轮胎进入驾驶室造成人员伤害。 总的来说,买车还是得兼顾价格和质量,在自己经济能力范围里挑合适的车。现在竞争激烈的环境下,车企走高溢价的路是不行的,所以纷纷降价,荣威在终端的优惠力度也不小(和某然、某纳对比降价幅度不高,但也从侧面反应出这些车型前期的高溢价割了不少消费者韭菜),降价消费者肯定欢迎,但是希望不打恶性竞争的牌,不以降低质量和缩水用料来换取。
车是好车我,用料足,安全,经济,配置丰富,车身高热成钢81以上,就是因为品牌影响力低和营销策划不行,导致销量和市场保有率低。
本地4S店直播竟然不知道有没有试驾车。问了一圈说没有,但是提前预约给你找辆车试试一副半死不活的样子。直播就是同事间打情骂俏好歹有一个报电话的了,跟饿狼一样围上去
你们当地上汽的营销也太渣渣了
@柱子8848:本地4S店直播竟然不知道有没有试驾车。问了一圈说没有,但是提前预约给你找辆车试试一副半死不活的样子。直播就是同事间打情骂俏好歹有一个报电话的了,跟饿狼一样围上去
耐久性还不好说,这车很容易积碳,有点烧冷却液。过麻的路面有些异响。导航时不时抽风。高速车道保持不能居中,我的是偏左。我一年车,主驾驶后面那个座椅,人躺在上面把靠背角度往下调的时候开始有类似润滑不够的摩擦声了。原来没有的,另一个航空座椅也没有。 一年前买Mpv看重安全性和用料,只能选这款,现在的话,大可不必了。。。
两年前我买的这车,如果是现在买车,我还买胖8,20万左右MPV安全性最好的选择
是啊,这个车定位普通家用最好,可惜厂家一上来还把他定义为商用接待,宣传方向不对,干不过M8
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