03-26发布于:小米SU7车友圈
我跟跟同事聊天,就觉得小米su7其实方向都已经错了,我所说的方向就是搞纯电,国家是发展纯电这个没错,但几十万rmb的纯电车在国内消费者心中完全已经知道被割,只不过今次国内消费者愿不愿意被小米割,整台车没里程焦虑吗?节假日开上苏苏不用抢充电桩吗?冬天电池不缩水吗?显然它还没做到!卖20万,中大型车,这个定位对比竞争对手是很抵,绝对超值的,但定位年轻人,不好意思,这个就完全错了!因为年轻人不是随便都拿得出20多万的,除非家境十分富裕!就算操控再好其他天花乱坠都好,不一定会买!现在年轻人都十分理性消费的!除非苏苏是搞油电混动或者增程,那就不同说法!年轻人要的是实用,有操控当然锦上添花,但二十万买来的是一种包袱,不好意思,苏苏注定失败!还有很多人会喷我苏苏有很多米粉,怕什么?我想说,那些米粉是消费手机,不是消费汽车,网友有一句话话我觉得说的很对:米粉他们是年龄不断增大了,但他们的财富不是不断增大!那怎么买苏苏?大概意思就是这样。说得难听一些,小米都是组装厂而已!混动难搞,那就增程,增程直接打包增程器企业就行了!只可以说,上市当天会有不错的订单量,三个月后就会凉!好好考虑搞增程吧!
雷军已经在发布会是说了定位人群了。
这种车就不指望一个月卖几万,就是用来立品牌基调的,反正产能只有那么点,买的人少点还能避免被人说耍猴,后期产能上来了再卖普通的SUV和家用轿车
看销量
我觉得公司对产品的考虑并不会说,对产品的定位只考虑会让自己本身的粉丝群体买吧,而是做到在公司预估的价位段能做到比竞品有优势而选择一款产品,来吸引本身就在这个价位段买车的人觉得物有所值而买单,能从毛豆3的销量里分一杯羹,加上其他的用户月销应该也能接近万了,反正我本身是纯油或者油混挡,第一次出现一款纯电车让我有兴趣,外观不臃肿眯眯眼,内饰有实体按键不整大连屏,如果坐姿能够做到能调很低,那就对我来说很有吸引力了
朋友,我觉得吧,你说的很对,因为市场用销量证明了穷人居多。小米这个车就是个20万的玩具,能用20万买玩具的,我觉得他们更大概率会考虑人尽皆知的豪华品牌。不过,我觉得你说的情况更应该反映出背后一个更绝望的事实:何不食肉糜已经蔓延到了资本家,社会的浮夸已经蔓延到了普通群众身上评论区骂你的,很多人自己都没有20万的车,却过来说小米这个贴牌组装的车20万不贵,连资本家和给资本家打工的人都认为他们的市场定位很正确……我觉得这个挺恐怖的。毕竟我们的产业还没到收入平均水平能买车当玩具的地步。
你最后那句话很现实,也很对!
我也希望国产品牌做大做强,但是电车只有比亚迪是技术生产,其他车真的只是贴牌而已。另外比亚迪的做法充分证明了:市场竞争的残酷,想生存想挣钱,必须考虑社会的大多数,所以比亚迪逆天的推出了8万以内的插混车,已经快脱销了吧……所以我们可以有理想有目标,但是有对手有要求还是一步步来,毕竟小米不是汽车的发明人不能一骑绝尘。
@标致罗密欧粉:你最后那句话很现实,也很对!
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