哎！五菱良心何在？？？？？

作为五菱的老用户我说一句，五菱的车三大件耐用度和故障率碾压同级别所有的车，那是因为用的美国通用的技术，虽然老旧，但很成熟，已经成熟到没有什么提升空间了，我的五菱宏光开了四十多万公里，三大件没任何问题…但五菱最让人吐槽的就是国产的车身，防锈做的太差劲…买五菱的新车一定在最开始就要做好额外的防锈处理，否则发动机没怀，车身先坏了…也就只有老司机能拿捏住五菱吧

看地区。要是沿海地区，特别是靠海边空气盐分湿度大，腐蚀度就高。在不怎么保护肯定生锈

我的也是锈迹斑斑

你都买五菱了就接受他生锈吧

合资品牌的也都是差不多跟您的一样，我家里的杰德，和邻居的卡罗拉，以及我家不远处停在路边别人的骐达也都生锈，有些还是难看到都懒得去处理，也有是像您在底盘或发动机舱的一些部件部位生锈。 所以，我得到的结论是生锈不是国产才独有的，我反而感觉买了合资的人都不发声，觉得好像这是铁做的生锈实属正常，能维修好如初，正常使用代步、没有任何安全问题及性能降低的就可以了。

几万块就买个跑

五菱跑到奇瑞发牢骚

本质上还是面包车那种制造水准，包括乘用车也一样。梗归梗，你别真把这当什么神车了，别说什么价不价位，实际上就是买美国通用的机头而已，而且还是老机头，这机头就主打能做功就行，没任何先进电控或是辅助电子设备，都没地方给你坏的。他就造个车身都造成这个鸟样，包括新能源，你看看五菱迷你就知道了，那个成本多低 就要卖你三万以上

你来错地方了

我新疆的 2014年买的宝骏560，后挡玻璃下面有一点生锈，别的再没有锈点 底盘也没有

之前我老爸买过510银色，当时卖的特别好，手动挡不过后面水箱空调都出过问题就赶紧卖了

我的18年元旦510十万来公里，没有生锈的问题！

开海边去了？海水容易腐蚀车漆

支持国产货。好样子。

你别说五菱了。2009年我买的捷达。长春一汽的。锈蚀一样严重。车门子从内朝外锈。排气管原厂的5年坏了，都是秀透了。在维修厂换的一根两年多又完了，又换一个了。开的心烦。所以第2辆车换了纯电动车。

什么车都会一样，近海就更不行

便宜没好货，奇瑞也一样 。拭目以待

那么有空

我用的是五菱荣光v16年买的。车子两边儿底边儿已经生锈发红了。是五菱车最大的缺点朋友也是五菱车，十年的车。两边儿已经烂透了。这样的车还敢买吗？