君越一年用车小感

兄我是从A8D34.2开到XJL5.0 ，宝马每一代5系从E39开始，一直到现款5系，我觉得除了极个别，都不会买540吧？你们的5系后排有加热按摩不？你们的五系车顶是翻毛皮不？你们的五系是不是还要放慢车速去迎合减速带？E我没开过，但是车顶确实不是翻毛皮，现在依然还是改小的迈巴赫，A6的头枕，就冲这个，让我一个颈椎病患者开一分钟煎熬一分钟

自觉过来接受吊打主打的就是一个虚心

君越绝对吊打56E，哈哈但是，你确定要把人家吊起来打哈，不吊起来，可能人家跑远了，够不着，打不到哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

买君越车主的性格画像： 1.买不起BBA的主流，看不上豪华二线。 2.不想要德系双雄的烂大街。 3.日系看都不看一眼。 想要低调且舒适，还有那可以不用，但不能没有的动力。 高速开起来要稳，妥妥的安全感。 车都买了，从来不在乎油耗。 小问题能忍，修一修就好了，在关键时候能扛就行还有啥，快来说一说…..

BBA贵的是品牌价值，在车上面其实与普通品牌没有很大的区别，只不过BBA会替你说话，普通品牌你得替他说话，就像在这发帖解释一样

还是老款漂亮。

20顶配。没看上A4

这年头还谈要看车看身份没用了，我刚淘了个2011年二手君越3.0的，20800元买的，说真的买房都没有这激动！可能是情怀吧，年轻时羡慕别人买这款君越！

艾维亚的酒红色真帅，当时差点就成车主了

君越艾维亚真是非常非常的漂亮，这个颜色搭配。加上这个车的前脸。天衣无缝

BBA看买那个型号，A4Ⅹ1奔C之类再便宜我也不会买，丢不起那个脸。

我的确是上不了56e，但34c倒也谈不上压力。不过处女座偏爱顶配，330配全可以上A6了。所以还是穷，付不起太多的试错成本。想想条件更实的人有时也不在乎选哪个，时间花在刀刃上。

销量打不过其他各种b级车，34c也打不过，还去跳级打56E，当然这也不妨碍我(22款652)对君越的喜欢。

你要这么说我这破车下赛道还吊打a7L呢，你看有人买吗？人家一线豪华的属性在那里呢，你拿啥吊打啊

我也是艾维亚顶配的车主，在这个价位的非豪华品牌确实是和这个车比不了的，但是吊打56e还是不敢苟同的，家里还有一台宝马，坐上去的舒适度和人机工程还有匹配上，我只能说一线豪华还是有东西的。从最开始的车型研发成本上就比普通车要高的。艾维亚当作入门豪华来看的话确实是不错的，无论是行驶质感还是乘坐感受都和二线豪华差不太多（个人感受）。

仅仅是代步工具，不褒不贬，君越值得拥有

吊打这个词用的有点重，兄弟，吊打个CVT还说的过去

过 40 了，讲究个稳重，34C 确实不入眼，56E 也是没必要，也确实超出预算。从不斗车。当年艾维亚真是不错，只是得上 25W，比 1.5T 高了了近 6 个 W，想想也就算了，1.5 和 2.0 就差了个发动机，于是选了个 1.5 开了快 两年半多了，感觉挺好

君越要是能出个丰田的油电混动，提高了功率和纽距又降低油耗，以别克的品牌力那还真不愁卖！！！

好嘛，好一个吊打感情我这车当时下地52都是智商税了还不如一个20W的车