![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
东瀛的买菜车，0.6的排量，小面包的造型，满大街的跑，安全配置，侧滑门一个都不少……
评论发表于03-23安全配置？前一个月前后夹击变30厘米铁饼新闻你看了吗？
回复发表于03-25你买宏光就行了
@Axue850：安全配置？前一个月前后夹击变30厘米铁饼新闻你看了吗？
回复发表于03-27
就是mpv需求大了，使劲逼咱买20万以上的，不是侧滑贵，不是研发问题，就是故意搞对比
评论发表于5天前我就自动侧滑门啊，10出头，极狐考拉
评论发表于03-23他要4.9米左右，打个比方，传奇m6，五菱凯捷等改电动门侧滑，
回复发表于03-23什么版本
回复发表于03-23
我也一直在关注这个问题。我觉得主要三个原因，第一成本。虽然侧滑门成本不高，但是双侧电动的成本又要上去一些，在15万以内的市场，对价格非常敏感，你多出三五千消费者很在意。另外你提到电子配置，无钥匙进入启动，前排电动加热通风，360，还有各种驾驶辅助功能，你说彻底没用吧好像也不是。厂家在有限成本内很难取舍。要是搞俩手动侧滑门，和五菱宏光有什么区别？ 第二空间。侧滑门要占用车内空间来布置电机，15万内的车本来空间就有限，可能不好布置。 第三，MPV本来就是小众市场，厂家不愿意投入太多精力和资金去研发和改进产品，就算搞都搞高端，利润高。你说搞个掀桌子的轿车和SUV还可以扩大市场占有率，搞低端MPV又卖不了很多，得不偿失。
评论发表于04-01我个人觉得手动侧滑门挺好，电机总感觉有点怕故障率高，并且万一家里老人忘了直接一拉我怕再给拉坏了可能我还是太守旧了。所以攒钱买奥德赛丐版
回复发表于04-04我也觉得挺好，但是确实不上档次，感觉像是货车。。
@一缕晨光801：我个人觉得手动侧滑门挺好，电机总感觉有点怕故障率高，并且万一家里老人忘了直接一拉我怕再给拉坏了可能我还是太守旧了。所以攒钱买奥德赛丐版
回复发表于04-04
那我问你，家用非要侧滑门干什么
评论发表于04-02整天说家里老人小孩上下车方便，以前mpv不热门的时候，难道没有老人小孩吗
回复发表于04-03真的方便，我带着老太太去看车，探险者这样的车上去费劲，下来必须站门口接着，脚够不到地怕摔着。mpv上下轻松，以前没有是没辙，现在有了就是方便些，虽然不是经常坐。
回复发表于04-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主