阿维塔12的底盘分析

采用前双叉臂后多连杆的结构。前悬下部采用双球头结构，通过铝合金材质来降低重量，相比传统的叉臂设计，类似宝马和福特的双球结构可以更好地控制车轮运动，而全框式前副车架也采用铝合金材质。 后悬挂为五连杆独立结构，在阿维塔11 SUV上，核心的下控制臂为冲压钢板，而在阿维塔12上，下部的控制臂和上部的控制臂，以及叉臂均为全铝合金材料，后副车架也与前部一样，为铝合金材质。 总体看来没怎么偷工减料。