长得好看，奔着标去的

速腾都好，就是车身宽度窄小。

这车比较高级

他没什么特长但是均衡，符合很多人的综合考虑

看看油耗。

速腾销量已经萎了

下有朗逸，上有迈腾，高不成低不就

大众高级

当初打算买速腾，后来提了君威

我的车九万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

理由很简单啊，全靠同行衬托。要动力有动力还能兼顾油耗，要外观，可能初看一般般，但是越看越耐看。要空间，A级车里面他不说第一，那也得是前三吧。内饰那就差点，但能摸到的地方都是软性搪塑材质，门板扶手中央扶手这些还给你皮质包裹，储物空间还给你植绒，这不比同级别那些硬梆梆硬塑料舒服？后备箱还能装，大件物品还能放倒后排。一台普通的家用轿车能做到这些，你还要要求它什么？最后在来说为人诟病的双离合，无非就是堵车2升3顿挫，容易过热。大哥啊，这都什么时候的老黄历了，大众早就调教过了，堵车锁2档，不会频繁的2，3档切换，也就不会过热了，至于那点顿挫，你都赌成那样了，除了某些CVT的车子（CVT有的也照样顿挫），那款变速箱不顿挫的？可以这么说，这个级别大众的双离合变速箱就是天花板。

我想装P有搞不起迈腾帕萨特

三大件好，配置跟国产比，确实膈应人，但是国产车使用年限确实不够，保值率不高

大众车标

雀氏丑

感觉前脸不是很好看

就喜欢大众标啊

皮实耐操

黑色的龅牙实在太丑了，白色还行