电池不用想 也许过五年电池都白菜价了

所有电车人的焦虑，有焦虑，还是油车吧

不用电池更省心省事

里程焦虑可以买大电池版本。我油车也有汽油涨价焦虑

混动的焦虑怕和纯电的焦虑不一样吧。 混动是焦虑要花钱了，纯电是焦虑到不了啊。

以后电车前仓预留出发动机位。就不会有这个焦虑了。

频繁充电导致寿命衰减。那混动不也是用油充电吗？

买纯电怕里程焦虑在买个发电机放行李架上固定好，平时不用，万一跑哪没电了，随时打开充电不行吗？

人家本来路上城市充电跨省用油

所以纯电车就不能价格超小排量发动机 用于没电应急，但是不能用来日常使用，速度上给予限制，就和备胎一个道理

反正现阶段我是绝不考虑纯电车型的，混动不管是插混还是油混，就当油车开，怎么也比同档纯油车省油，就够了。

我觉得和划算无关，和驾驶体验息息相关，没电开起来就是不如有电质感好

只要不影响体验，我觉得没问题，就是太小的话到冬天基本可能一天或者两天就要充，不嫌麻烦也没毛病，说不定最后还省钱了

到时候直接换固态钠电池

100公里的插混车电池用n年后只要电池没坏，损耗就算剩个40%～50%也顶多是纯电续航少，至少还能当个油混车开吧？

混动车，故障多，要是没啥故障，插混无底

买带电的主都是为了省钱。个人认为插电只是辅助发动机。起步加速，操控性更平顺，更轻巧。更有驾驶乐趣。

什么都想省， 那买车干嘛？

趋利避害是刻在骨子里的本性，无论多有钱人都一样

不是有终身质保吗？八年以后电池坏了开不了啦厂家不管了？在这八年里我全部四儿子维护保养难道厂家会拒保？