你还是考虑一下吉利吧

2.0尊贵，目前将近1w2km，三分之一国道＋高速，三分之二市区正常红绿灯，偶尔堵车，也偶尔去跑跑山刺激一下 油耗真心不高，可以参考下

油耗12.8,但你买车先想好了，凯迪拉克的刹车片会有一段时间特别异响。就类似铁锹拖地的滋啦啦金属拖地声。

停产了已经

上2.0，未来是电耗子的天下了，动力只会越来越强，别给自己后悔的机会

今日要用车，越选头越大

油耗高低还得看脚法， Ct4的油耗可以很低，用日系三大毛的跑法甚至6个以下，当然也可以很费油，起步超车一脚油门到底，10个是下限，上不封顶

内饰03吊打ct4，动力2.0的03足够了，底盘调校也偏欧洲，运动感十足，ct4内饰一言难尽嘛，但好在是后驱车，油耗两个都差不多，看车主脚法，价格ct4多少还是比03高一点的，保值率三年也比国产货高一些，看自己选择

别被一些浴友自黑的油耗吓到了。堵车当然数据很难看。实际和同排量差不多功率的车比，最多多1-2。我lsy的suv，红灯起步必定地板油，城区拥堵，高架，高速各三分之一，差不多7-8左右

能上2.0肯定2.0不省油，后期维保也不算便宜，小保1000出头，大保2000左右，开着也就那样可能是我新鲜感过了

这车就在乎油耗了，开的舒服就好，在乎油耗买电车，

后驱要好玩一点，键盘值高一点。能上2.0就不要1.5。

不要考虑那些浴友的说法，他们洗浴钱算到油费里，油耗当然高

在哪个城市开，北京有指标的话cT4估计得11个油左右，我在深圳10个

15个油差不多

天天喊油耗高，不知道你们怎么开的，去年7月提车到现在，8个月平均油耗6.88，别老拿堵车那一段路的油耗出来吓唬人。真堵车堵起来哪个油耗不高？

能CT4就不03，能2.0就不1.5，能上顶配就不低配，很简单的道理。说白了你米够就来这俩车里最贵的。