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这有什么好后悔的，你现在卖了去买也来得及，现在又不是只有你开过电车，你开的哪一款电车啊，大多数电车直线加速确实厉害，但是很多人不会这么开啊，都是稳着开的，油车你也没开到7秒百公里的极致啊，这个感觉差不太多，反而大一点的电车在地盘上比较差，因为底盘本来用料就不行，车还越做越大，特别是大SUV，特斯拉的驾驶质感还行，比亚迪汉宋秦都不怎么样，奥迪开起来挺好的
评论发表于03-18秦宋什么档次？开开20多万的电车看看，哪个不是铝合金底盘，双叉臂五连杆稳的一匹
回复发表于03-19比亚迪汉秦宋都是油改电
回复发表于03-21
不觉得电车有什么好的
评论发表于03-16我看中的是电空调，还有就是等红绿灯不烧油，还是2毛5谷电
回复发表于03-17别的不说，尤其堵车平顺性这块儿，油车比不了，不可能有人喜欢低速顿挫吧
回复发表于03-17
冷静一下，我买电车时，也认为不会再买油车甚至会不想碰油车了。结果油车还是要碰，而且今年还打算给家里添一台油车
评论发表于03-17你是不方便充电嘛？
回复发表于03-17我家充电很方便，自家有大院子。一楼也能停车，不过电车不停楼里边，我怕意外，给电车搭了个棚放院子角落。主要是出远门以及要走不太好的路时，电车没油车方便，所以最终是油与电都有。混动不是没有考虑过，但是混动还是有死重，出远门混动和现在的纯油比没有多少优势，如果一样跑一百一一百二开远了在自适应巡航下可能更低，毕竟轻。现在油车跑高速时油耗并不可怕，还能放开跑，混动照我们那么开是有动力受限可能的。
@CDDFXY：你是不方便充电嘛？
回复发表于03-17
以前开斯巴鲁，觉得操控不错了！现在换了特斯拉感觉那驾驶感、那操控和同价位油车根本不是一个级别的，反正各种爽，现在没别的，就喜欢开车！甚至周末还要去跑跑顺风车
评论发表于03-17my开时间长，座椅舒服吗
回复发表于03-17跑了顺风车 你保险现在如何？
回复发表于03-17
开了电车基本不想碰油车，第一是不加油 成本低很多 第二是电车开着顺畅 车机智驾好用
评论发表于03-17一般家用，电车很好
回复发表于03-17长途
回复发表于03-17
30w左右或者以上价位的电车，哇，性能怪兽。。。。20w以内的，工业垃圾，跑不过同价位的油车。。。。个人观点接受反驳
评论发表于03-17等我下个月反驳你，马自达我有，20以内的“工业垃圾”也快提了
回复发表于03-17我已经反驳了，当年福克斯车价14万多，落地快18万！比亚迪车价16多，落地不到17。比油车强，比油车强，比油车强。唯一后悔的是没买纯电，不常跑长途的，一定买纯电，切记
回复发表于03-17
你买的什么油车啊？我也好后悔没买电车，我也是刚换的油车，我不是外地的，我考虑的是出去玩怕高速上排队充电还有新能源电池安全问题，，所以也没买电车，其实都错了，这种根本都是想多了，油车的安全性远不如新能源车，唉！而且一年才出去个一两次，为了这么香的车，而且我看的电车能实际高速500多公里的车，却放弃了，我真的是傻子，肠子都悔青了。我还要说一句，看了这种30万左右的电车，bba都不香了，50万以内的bba的豪华程度和30万国产电车比，好像就不豪华了，用料也比bba好多了，一样新能源崛起
评论发表于03-17大多数人都是工薪阶层，大多数人也只是家庭用车，上下班用车，一年能跑几次长途，超过400公里，我就不打算开车，累多，如果一年行驶不过1万公里，电车也不怎么能省，说省下来的油钱够加几年油的，怕是没开过车吧，不抽烟的人省下来的烟钱呢？一个道理，普通百姓就是这点工资，省得这里，那里还不是要开销，除非土豪，高收入群体，不在乎几个油钱。
回复发表于03-17开上电车，一年轻松两三万公里。油车跑的不多，是因为油太贵了
@鲜衣怒马：大多数人都是工薪阶层，大多数人也只是家庭用车，上下班用车，一年能跑几次长途，超过400公里，我就不打算开车，累多，如果一年行驶不过1万公里，电车也不怎么能省，说省下来的油钱够加几年油的，怕是没开过车吧，不抽烟的人省下来的烟钱呢？一个道理，普通百姓就是这点工资，省得这里，那里还不是要开销，除非土豪，高收入群体，不在乎几个油钱。
回复发表于03-19
每个人看待电车油车的出发点不一样，比如说帕萨特的电车应该比油车贵几个W吧，这几个W我来加油都够跑几万公里了，一般来说一个车开10万公里左右就换车了，这样也不见得省了多少油钱，电车保养低但是保险费应高，油车保养高但是保险低，最后加上卖二手车的亏损程度，综合看也差不多。电车行驶起来提速快，安静，油车马力够了提速和噪音也不是不能接受，但是假如出了交通事故电车也更容易起火燃烧一些吧，所以看各人的出发点，我换车还是选油车。
评论发表于03-28从燃油换到混动 单单说驾驶感觉 油车真的拼不过电车 噪音控制 提速等等 开了我自己的破混动 再开领导的5系 突然觉得5系不香了
评论发表于03-17
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