我买车之前也对比过摩卡，空间比08大，但是车机系统还是有差距，最主要是前边的小胡子设计实在接受不了，再加上销量实在太少了，最后选了08

个人认为是应为08是直营 摩卡是店销 店销套路深你不贷款人家销售爱搭不理就说没优惠 爱买不买 直营优惠都在明面上

根源就是领克口碑这几年已经打出去了，车型也多，马路上各种0几，中规中矩还行，大家也都认识了，所以很多人特意去看领克，销量也多了，反观魏牌，车型也少，品牌认知度也不行，名字改来改去，摩卡车是好车，但是让一个想买车连牌子都不认识的人，你让他怎么买？很多买领克的都不知道有魏牌这个牌子，不光是领克08，比亚迪护卫舰07也是这个道理，不如摩卡，但是销量都比摩卡高，如果摩卡这个车型是领克和比亚迪的，你信不，他俩运作摩卡起来，肯定销量高，每月至少几千

品牌，魏牌纯负面，很多人怕停产。 其余就是车机和智能化 音响的一些东西，还有摩卡的外观 08外观特点鲜明，要么很喜欢要么很讨厌。

吉利的混动还老失速，长城怎么没听到过失速的，领克08质量堪忧，小毛病不断，摩卡驾驶质感很好，领克08车机也没有很好，也有不少bug

说实话买领克的和买长城的主力总共都不是一个群体，看上领克的长城都不在考虑范围内

通过对唐、08、M7试驾试乘，新摩卡驾驶、内饰总体都不错。

我倒觉得08非常丑，欣赏不来，还没上市我就在车展看到，就直接pass了

我们云南只有省会城市昆明有摩卡卖，我很喜欢，多次去店里谈只优惠3000元，服务很差你爱买不买的，省外优惠4万，销售说你去外省买啊，我们就这个政策，很多消费者都是被这种气走的，车是好车，但是外省19万，云南23万，买了就是冤大头，很喜欢只能放弃

一个是价格吧，现在摩卡有优惠，前期是一款打天下，对于价格敏感的，这个欠灵活性。另外就是产品的延续了，01，03，05，06，09是不是不断迭代，是不是都还在市面上，魏牌一款断代的确影响口碑，另外咖啡系列可能有名称的问题，但被放大太多了，就像奇瑞奇瑞修车排队一样，一个对车二五六不懂的，都能调侃两句，对品牌伤害太大

一句话告诉你，销量不好，怕停产。

因为比没有审美的小镇大叔们只认byd不认其他所有。有审美的一二线年轻人，摩卡和08看起来不是一个时代的产物，一个和byd一样是村花，一个是现代车

梦中情车来着，但我这个经济实力可能难了，可惜

摩卡插混21年低22年初卖的太贵了两驱29万，四驱32万，唐比它便宜七八万，一个小玛奇朵都死贵的，还有个拿铁，出插混和唐宋差不多只是太贵了卖不懂，老魏太黑了，长城是一手好牌打个稀烂，然后就各种停产，欧拉其实入局也早黑猫白毛说停产就停了

作为土生土长的中国人，喝茶是一生的情怀！ ——至于咖啡，那是崇洋一派的事！！

前脸毁了摩卡，营销推波助澜，所以死翘翘是必然的。单从车角度说，好车

就没人是嫌弃摩卡这个太小清新的名字吗，我们好像就没有咖啡文化啊，真咖啡在中国都买不好，把车叫咖啡，得把一大片用户挡在外面

08毛坯？好的你去买摩卡没人拦你，没必要踩一捧一，销量就是最好的证明，车主的钱不是大风刮来的，踩完了吗？

摇到京牌买摩卡hi4；就图车硬，车机差可以后期OTA； 买到车第一时间，把屁股上的“摩卡phev”扣掉， 话说一辆好车，被一串名字严重耽误

主要是长城不会做人啊！汽车不是一次性用品，整个生命周期它还包括了售后服务！你去魏派坦克4儿子店（原来是一家现在分开了，但终端销售4儿子店可是原来一个店）体验一下，和去领克体验一下，不是我说，魏派你去了，人家瞪大眼睛看着你，似乎在说：什么，还买魏派，这坦克摆在那里你看那玩意...