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swgcpy
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
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02-28发布于:腾势N7车友圈
极氪001这价格…… 是不是很快就能看见20万起步的N7了 话说吉利的新电机太猛了,单后驱422马力,快赶上汉ev两个电机总和了,比亚迪压箱底的技术得赶紧上啊
腾势N7
自由的精灵oh3
有n7交流群吗
经典的大碗面
大电机有啥用? 提速4秒跟3秒有区别吗? 我个人认为最理想的电车就是 前后两个100KW电机组成四驱 提速6秒内足矣 再快了就是浪费
swgcpy · 宋PLUS DM-i车主·车龄1年作者
你说的莫非是丰田验证码
bing
n7还有d9托底,还可以挣扎一下,另外智驾如果跟华为差不多的话,在一定时点还是会爆。苏7呢,卖不动就死
快乐的饭团ng
续航里程短,充电慢,价格贵,才是卖不掉的核心。用半固态电池读1100公里,高速公路平均120公里速度7折,加电池成本再加你多岀来的电池2万马上买
低配400马力500扭矩才能满足6秒内
亚特兰蒂斯的土著
n7这个外观是设计师急着上厕所吗
加塞你试试
那么大马力干啥,现在的已经比油车功率大了,够用了
自干迪
要大马力,z9gt不是来了么
阿宅ゞ
腾势除了d9基本没啥活着的车型
老夫命还硬
荣威RX5车主·车龄1年
N7是不是也得有荣耀😃
用户4698170781757
十几万才是比亚迪呆的地方
秋天的树22791306
15一下勉强
90後小锅锅
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
.万
猎装还是001好看点
勃兰登堡的余辉
比亚迪的电车驾驶8秒10秒的那加速扣扣搜搜的
极速湖泊mH
不上大电池没戏!
行空的天马
极客001是轿车,N7是SUV,两车不冲突把
爱稀奇的Peter杨
ZEEKR 001车主·车龄1年
比亚迪的技术再仰望上,低端的比亚迪根本不配用好的技术
Funklya
长江一咬牙,20.98起 都别过了
烧机油双离合故障
宝马5系车主·车龄7年
笛子就是省,会过日子
用户2896735374824
比亚迪对N7上点心吧,销量只有001的零头
蛇精吧
极氪的电击强就强在衰减少,哪怕是电车弱势的后段,也很猛
三马仔兜客
一辆车不仅只能电机,把其它人体工程学作好更重要
回复楼主