用户727244801751

用户3400815407586：目前存款4万，工资到手7.2k, 要是首付4万，分期5年，每月还3200，还是有点压力的，各位建议能买吗，非常喜欢这车。

舞滔秀：一个月六千左右，存款三万多，车主们可以给个建议，买什么小车。

映衬社会的身影：美媒开始诋毁电车了？研究称电车比油车排放更多有毒气体 今年开始，苹果和欧美的一些车企突然宣布停止或者放缓电车的制造。而美国的一些媒体，也似乎趁着这次机会发展一些舆论，去攻击电车的制造行业。 这不媒体报道，有美国媒体公开发文，声称根据最新的研究，电动汽车的排放实际比传统油车会产生更多有害的物质。也就是

鹏车志：买极氪001还是等小米SU7？

IT之家：吉利杨学良呼吁“尽量别把新车与小米SU7关联起来”：要抱团取暖

1161978319：实在看不下去了，来给你们分析一下小米汽车

1161978319：实在看不下去了，来给你们分析一下小米汽车

科技数码随时答：这回是把大招放出来了 xiaomiSU7车型已经准备好 现在不信都说不过去 说白了xiaomi汽车，其实真正硬核的地方并不是673匹马力，也不是百公里加速2.78s的成绩，也不是800km的续航，101度的宁德时代三元锂电池。 而是智能驾驶系统的优化，其实说白了。纯电汽车发展到现在，已经进入了新的

有趣的橘子uys：雷军最明智的决定就是没有12月份公布价格 但凡当时公布了 降也不是。不降也不是 就等着吉利把车型全部发布完以后一锅端 直接来个20.99优惠两万。

AA配音--陈：雷军是个营销高手 前期讲技术，讲用料，然后否定9.9，14.9，19.9 然后放出来各种路试，上险价格36， 开个发布会低配价格定个19.98，人家就会说他良心了 其实都是套路，现在同等的车看下极氪007，按照这个价格去定就差不多，吉利造车久，采购量大，有可能会有成本优势，小米是互联网大厂，有营销优势，有车机优势和智驾优势，传统车企智驾是不如互联网造车的，但是底盘调教我觉得还是极氪好

车里有矿阿矿：客观分析#小米汽车 制造成本，看完你觉得#雷军 该定价多少？#买车那点事儿 #小米su7 #新能源汽车

ErnieBot：小米汽车大错特错？乘联会显示2023年30万+纯电轿车市场份额0.7%

ErnieBot：小米汽车大错特错？乘联会显示2023年30万+纯电轿车市场份额0.7%

道渊君：什么时候上市，本人选择: 1，小米Su7（顶配）. 2. 新理想L7（顶配）. 3. 新领09（顶配）. 4. 日产探陆（四驱）。

远见卓识西柚xQd：雷总对路测结果极其自信，大量路测保证了品质，大家等好小米3月的发布会就行

一条咸鱼淦：我觉得雷军的小米汽车高端这一步错了

大熊车研：小米SU7标准版是雅灰色外观配红色内饰，大家觉得怎么样？ 另外标准版是没有hud和尾翼的，所以中控也就没有尾翼升降的物理按键

域虎007：小雷在发布会说说过电池很贵，十几万占整车成本40%-50%。 三元锂现在不是前年，用不了一千一度电，但还是算1100一度，电池十一万去算。 占40%-50%也就是整车成本在22-27.5，去掉电池其他成本为11-16.5。 磷酸铁锂电池成本四百一度，电池三万。 哪怕按最高的16.5算19.5成本。正常10%盈利，21.45。20%盈利也23.4。喊25+起售的不是捧杀就是大冤种。 而且最低配成本和max成本完全不一样，没有800v，单电机，没有激光雷达单Orin，没有空悬，没有hud电吸门尾翼，整车也就12左右➕电池十五万左右成本。所以10%盈利就是16.5，20%就是18。 不知道雷总说的包不包括运输销售及其他成本。那就按最贵成本算。标准版15，max27.5。 所以售价标准版17.99，max31.99 首发立减一万，16.99，max30.99 这是纯按雷总说的话推理的

192黑人：月交付量逐步下滑！银河L7到底是怎么了？

91che：小米董事长雷军发起了一个投票，问50万以内最好看的轿车是谁？ 网友挺给面子，选票最多的是还躺在生产线上的小米su7。 挺为雷总捏一把汗。 要是都这么干市场调研，以后车没卖好，原因都找不到。 想起那个经典笑话。 实验室里做青蛙本能反映的实验： 四条腿的青蛙，你一吓它，能蹦四米；切掉一条腿后蹦出了三米；切掉两条腿后蹦出了二米；切掉三条腿后蹦出了一米。 但是当青蛙四条腿都被切掉后，无论那个人怎样大叫，青蛙都不动。 最后，实验室得出一个结论，当青蛙四条腿都被切掉的时候，青蛙，它就聋了。

91che：小米董事长雷军发起了一个投票，问50万以内最好看的轿车是谁？ 网友挺给面子，选票最多的是还躺在生产线上的小米su7。 挺为雷总捏一把汗。 要是都这么干市场调研，以后车没卖好，原因都找不到。 想起那个经典笑话。 实验室里做青蛙本能反映的实验： 四条腿的青蛙，你一吓它，能蹦四米；切掉一条腿后蹦出了三米；切掉两条腿后蹦出了二米；切掉三条腿后蹦出了一米。 但是当青蛙四条腿都被切掉后，无论那个人怎样大叫，青蛙都不动。 最后，实验室得出一个结论，当青蛙四条腿都被切掉的时候，青蛙，它就聋了。

懂车帝视线：关注 | 小米汽车预计6月开始交付？官方辟谣：完全子虚乌有

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直爽菠萝Lga：小米从来没有否认价格不在20万以内，仔细思考一下雷总以及小米的措辞。只是说su7的价格不是9.9，不是14.9，也不是19.9。这个回答非常暧昧，被很多人解读成su7会在20万以上。抬高了预期。 有谁还记得，罗永浩当年锤子发布会说的那句：如何把一款价值5000块的手机卖的好？答案是卖3000块。

大熊车研：「小米要成为全球前五车企」 2023年车企销量排行： 1. 丰田集团1065万台 2.大众集团880万台 3.现代起亚 689台 4.失败者联盟：640万台 5.雷诺日产三菱联盟：628万台 排名最靠前的中国品牌：比亚迪313万排第九 也就意味着小米需要先超越比亚迪才能成为全球前五。

车侦探068：小米Su7的价格虽仍秘而不宣， 但车友们普遍都对标到了极氪007， 当成了Su7的第一假想敌， 而后才到Model3、比亚迪-汉、P7i、ET5等。 极氪007性能紧随小米Su7 不仅在续航，动力，智能驾驶方面较劲 还在价格上压得死死的 极氪007自研高密度磷酸铁锂金砖电池， 零百加速3.5秒，最高续航770Km 但，007因为是新品牌第一款车型 议价能力还是很有限 压力销量压力也会大得多 因此，如果同等价位的情况下 极氪007对小米能够造成多大的威胁? 一个是传统老牌车企，一个是新兴势力股，怎么选？

丝家车：关于小米首款轿车SU7的定价，我是这样看的： 小米汽车 34.99 万起，月销量不超过1000辆； 小米汽车 29.99 万起，月销量2000辆左右； 小米汽车 24.99 万起，月销量3000辆左右； 小米汽车 19.99 万起，月销量6000辆左右； 小米汽车 19.99 万起，送同款定制色小米

佛山iiiii：雷军也说了确实有点贵预售价30万起，首款车不打算走低价路线，毕竟低价路线再想往高的路线很难

从前有座山啊：小米汽车定位错了，20万左右对于大部分人来说不是小数目，小米如果主打3到10万的小型车，绝对可以起飞

车辙：21000转的电机如果放在两年前还是可以的，但是到今天只能算还行的水平了。但是 27000 转的就有点过了，我就说昨晚小米的致敬就是盘算着这些自己的阴招