![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车的覆盖件你安压部位是蒙皮，就是车辆皮肤。不是越厚越好。骨架最重要。蒙皮厚了费油。机盖子如果厚了他就是一把刀🔪，追尾了直接插进驾驶室了。
评论发表于02-26有道理
回复发表于03-14你去懂车的
回复发表于8天前
这台车在哪看的，买你多少，我之前也是想买一个
评论发表于02-24二手水太深 很多中介方低价吸引你过去 然后就高价，这个9个多 还有一台11个多
回复发表于02-24你是在那个一台车起批停车场看的车吗？
回复发表于02-24
探界者2.0T 武汉两场雪全赶上 路上无压力。还体验了一把雪地漂移
评论发表于02-28你应该买个丰田电子四驱那样你才会说真好真棒
评论发表于02-26启动动静太大了和拖拉机似的
评论发表于02-25没有宝马2.0的启动声音大，毕竟豪车品牌力强大
回复发表于02-25车隔音不好，我的XT5也是LTG
回复发表于02-26
前几天河南大雪，我试着开与不开四驱测试，结果四驱确实很有用。两驱时候打滑了，切换四驱，摆动方向盘，或者倒车，很快脱困！个人觉得还是很有用的。
评论发表于02-25你说的不是废话，我也天天开没有走不了的情况
回复发表于02-28
这车四驱一般般吧
评论发表于02-24这是你没开过本田和丰田，韩系的四驱
回复发表于02-26通用的四驱最差的也是前后50:50动力分配，比某些德系后轮5%强多了。
回复发表于02-27
四驱对雪地还行，冰面八驱也没用
评论发表于02-25新款车没有老款硬实吗？减配了
评论发表于02-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主