昊铂真豪横

说汽车知识的时候先讲一下昊铂。国企大厂有格局，广汽昊铂在新一年开始限时赠送终身免费充电权益时，也赠给前期老车主每人一份，领导集体的胸怀和高瞻远瞩已经铸就了昊铂的发展壮大基石。 开车人都知道越是豪车轮毂越大，胎面宽扁平比低，相对于城市来说行车稳定丶刹车效率高舒适性好，大轮毂也漂亮好看。可是当下电车好像不宜这样，电车加电池后相对重量高，我们国家路网质量参差不齐，扁平比太低，胎面高度10厘米左右稍不注意就造成轮胎磕损直接报废，有时轮毂也磕损裂缝，电车一般无备胎，使用车体验感极差，本人埃安SP两年磕废6个轮胎两个轮毂，大半夜停在路上等救援心情糟糕。建议出厂车辆轮胎双标，路况不好或者在意扁平比低于135mm可以选配，期待这个选项实行，以对我的6个亡胎告以慰籍。 电车车损险是车主心痛点，价格高参保困难，好多公司拒保，究其根源还是车损较高，自燃有一部分，大多数还是磕底损伤，选择高底盘是一个方面，和几个老司机选车时看到特斯拉一致性认为底盘太低，周边也有朋友磕损后更换一个18万元，我们也理解保险为什么拒保了。一次看到威马车磕损了一块两万元，4s店非要更换三块6万元，保险公司只保磕坏那块出2万，造成纠纷僵持不下。也在晓北说车中看到了买车十万元开五年换电池9万元争吵不休。厂家还和晓北胡狡辩，这样子的企业不一定长久。 不明白昊铂非要揪着那个车友不稀罕的鸟门宣传不放，建议抢先入手车损保修变相代替车损险，领先市场先机，车损险价格高的原因是车损后4s店大拆大修大换坑宰保险小肥羊，车企代收车损险，可以对症维修成本极底，如果法律法规不允许，可以收取一年内免费保修费代替车损险，以极低的维修成本赚取保修费增加车企和4s店收入，整合资源不浪费。我认为一年内的无责免费保修费比车损险高一点也可以接受。昊铂车颜值高，底盘高，内饰豪华空间大，独特天幕遮阳帘，免费终身充电，3c快充，涵盖了所有高端配置，比同级配置高，比同级价位低，背靠超级国企大厂为什么销量惨不忍睹，希望紧抓广汽品牌影响力改变营销宣传策略、保持初心稳步提升老车主服务赢得人心和市场，