相信我，新深蓝530续航不如515

磷酸铁锂在不同温度中衰减更加厉害，电池都是58度，但是由于密度所以车身更重，续航不可能跑得比之前515三元里远 有人说功率电机功率低了是不是更加省电，其实负责任的告诉你，同样的速度下，高功率电机是更省电的，因为他可以以更低的使用功率发出相同的马力，那为什么cltc多了15？这就是为什么埃安之类的车同样是cltc但是续航比别的车虚，因为cltc里有一段高功率跑的测试，在这里低功电机可以降低测试电耗，在实际使用中，是看你们在常用的功率下的功耗 所以，530的深蓝，比起515，真实情况是无论续航，动力，成本，一定是妥妥的降低 还有两个弊端，就是更重的车身增加了轮胎的损耗，轮胎使用寿命降低，以及磷酸铁锂一致性差所以你要每个月至少一次慢充充满矫正电池免得虚电，这对于没有家充条件的人，可能也是个不便 那么有没有价值呢新款？有的，更低的成本预留了更高的降价空间来应对今年即将爆发的价格战，没有不好的车只有不好的价格，目前和老款售价一致是不值得的，这些简配和差异如果未来带来了比老款多0.8-1.2的，那还是可以的 等吧，现在不适合入手但是深蓝已经准备好降价了