![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
奇骏ep试驾有感
02-17发布于：奇骏车友圈
春节假期没事，去体验了一下电混奇骏。几个感受分享一下：动力很好，加速有力但不冲。隔音不错，市区基本上感觉不到发动机启动。悬架比较软，刹停车身要抖一下。车道识别率不高，时速60以上测试一直不能识别。语音控制马马虎虎，不能识别和识别以后没动作均有发生。 4S人流量不大，看得出日产在走下坡路。店里销售力推豪华，应该是有库存压力。价格没怎么详谈，初步给的优惠还不到一万。 总体看，车还是不错的，适合对电车无感，然后喜欢高动力+低油耗的朋友。只是销量的确堪忧，网上车主价格很少有更新。虽然这两个月奇骏总销量有4、5k，但估计大头都是油车。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
坐等优惠三万出手
评论发表于02-17沈阳至尊落地不到二十了
回复发表于02-17美国现在至尊版5万3起售 找谁说理去.
@Prometheus24：沈阳至尊落地不到二十了
回复发表于02-17
日产同品牌没有置换，也是硬伤。优惠没有力度，保养不便宜。销量上不去是有原因的。
评论发表于02-202023年底多次试驾奇骏ep想入手，自己当时是轿车轩逸，想置换奇骏ep4S说没有置换，同品牌也没有，立马打消在购买日产系列汽车。转头去了广汽本田，下定油混皓影4驱，春节高速皓影没有失望，隔音，加速，油耗都非常满意。行驶里程2010公里，加油950.00元，92#汽油都在中石化，中石油。
回复发表于02-20皓影压根比不上这车
@用户4138277202253：2023年底多次试驾奇骏ep想入手，自己当时是轿车轩逸，想置换奇骏ep4S说没有置换，同品牌也没有，立马打消在购买日产系列汽车。转头去了广汽本田，下定油混皓影4驱，春节高速皓影没有失望，隔音，加速，油耗都非常满意。行驶里程2010公里，加油950.00元，92#汽油都在中石化，中石油。
回复发表于02-20
有同感。对车子的驾驶感受很满意。 优点：奇骏EP不像电车那样暴力，同时又很顺滑，迅速，对加速度的调教和拿捏，恰到好处。让驾驶者感觉丝滑。 犹豫之处：对其后续维修服务和配件供应有担心。毕竟销量少得可怜，小众。虽然轩逸EP和它公用动力电池，三缸燃油奇骏和它公用部分发动机零件。
评论发表于02-17我是担心这个小电池耐用与否，如果出问题，车子就开不了，毕竟是电驱车。不象有的混动可油可电
回复发表于02-17功率型小电池，肯定是有寿命的，也有出故障的概率。就如同变速箱一样。 我担心的是，若干年以后，即使愿意掏钱换，也未必有配套电池
@EasonLiu69349733：我是担心这个小电池耐用与否，如果出问题，车子就开不了，毕竟是电驱车。不象有的混动可油可电
回复发表于02-17
销量不大主要还是价格太高，HEV不享受新能源优惠，购置税本身就高，同级别国产车不到10万。
评论发表于02-19那你去买10万的国产哈
回复发表于02-20不到10万给我找一个四驱的，我肯定去买
回复发表于02-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主