「人口+经济重塑汽车市场结构」 汽车产品需求预测的核心是人口学+经济学，预测对了市场增长点可以很好反馈到企业的整体经营表现。而最近几年的甜点市场毫无疑问是「30万以上的三排车市场」 这个细分市场的增长核心来源于购买力的增长+多胎家庭红利。 将人生划分成不同阶段，比如：单身、恋爱、结婚、生一胎、生二胎等等可以对应不同的汽车产品需求，比如前排为主的紧凑轿车，2排宽敞的大五座SUV，3排可用的SUV和MPV。所以需求的初步依据依靠人口学。经济学辅助预测不同价位段对应不同产品需求的数量，比如20-30万的三排车和40-50万的三排车各自比例 16年二胎为顶峰达到1015万，甚至多于1胎，而22年下跌至372万，这意味着三排车的红利窗口在25年前后就开始关闭，而在20-25年着重推出多胎家庭的品牌就会吃到这波红利，最典型的就是理想，依靠L系列踩中红利市场获取了大幅的经营增长。与此同时，赛那、格瑞维亚、腾势D9等产品，也是这波红利的受益者。 而从长远来看，随着晚婚晚育+收入水平增速放缓的趋势，后续的市场甜点位也会随着人口学+经济学的变化发生变化。三排车的市场红利将过，新的市场形态也将重塑。