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雪铁龙C5 X德英售价
02-01发布于：凡尔赛C5 X车友圈
德国(起售 欧元) C5 X 3.2万，福克斯3.2万，308 2.9万，锐际4万 ~~ 英国(起售 英镑) C5 X 2.8万，福克斯2.8万，308 2.6万，锐际3.3万 ~~ PS: C5 X、308起售均为汽油机1.2T 133PS，福克斯起售为汽油机1.0T低功版 125PS，锐际起售为汽油机1.5T 150PS ~~ 德国增值税已经从19%下调到16%，福特、大众、丰田、沃尔沃、极氪官网注明税率都是16%，不过PSA德国官网注明的是inkl. 19% MwSt. ？
作者提到的车系：
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欧美新能源普遍比纯油车贵，法国市场标致508 1.6T插混 225PS比帕萨特1.4T插混204PS便宜5000欧左右，比CC1.4T插混204PS便宜一万欧左右
评论发表于02-01成本确实比纯油高 更贵也正常
回复发表于02-02不好说，福特电马、大众id系列、帕萨特插混、508插混、DS插混在欧洲比自己同品牌油车贵的多，然而到了中国就得大幅降价或大幅优惠
@用户1263289401947：成本确实比纯油高 更贵也正常
回复发表于02-02
- 评论发表于02-01
无框车门，掀背尾门，油电混合动力的欧版508，你在中国买得到吗？
回复发表于02-01看相对价格啊
回复发表于02-01
福特真高级真良心 价格太便宜 美国人都不买
评论发表于02-01退肿没？
回复发表于02-01这是小别克的官网吗？
回复发表于02-01
不影响集团利润
评论发表于02-01所以肯定不会撤，相对其他车系的价格，PSA在华利润比欧洲更高，DS9直降11万、凡尔赛直降5.5万仍然大口吃肉
回复发表于02-01PSA在华是亏本的
@仰望星空00789：所以肯定不会撤，相对其他车系的价格，PSA在华利润比欧洲更高，DS9直降11万、凡尔赛直降5.5万仍然大口吃肉
回复发表于02-02
国内生产销全球 他们买相当于进口了吧
评论发表于02-01确实，加上运费和1.0低功福克斯同价
回复发表于02-01@仰望星空00789：确实，加上运费和1.0低功福克斯同价
回复发表于02-01
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