HT车主6000公里真实感受:好车如好酒

驾龄20万公里+的高频用车族一枚，之前一直是开油车，随着身边换电车的朋友越来越多，于是23年年底的时候心血来潮要换电车，很多朋友可能会问为什么不考虑混动呢？不为别的，要省油钱，就要省到极致。 中间看了也试驾了很多竞品车型，包括小鹏G6，G9，LS6，阿维塔11，零跑C11，总的来说各有所长，有智驾优秀的，有性价比高的，有配置拉满的，对我而言，选择了最适合我的昊铂HT: 1，作为老司机，还是不太信任智驾（再过五年八年下一次换车时，智驾成熟稳定了再考虑）； 2，底盘操控性是看重的一点，昊铂HT调教不错，轻微坑洼无感，100码下匝道也游刃有余； 3，价格不算贵却可以配置拉满，大空间和自带遮阳帘彻底征服了我和家人，夏日炎炎的广东天气没有遮阳帘是万万不行的； 4，广汽大厂作为坚实后盾是买它的底气和信心，不怕倒闭，车机方面的暂时的些许落后可以慢慢完善，要是主机厂倒闭了可就完了； 5，至于电耗，12月提车，广州气温时高时低，温度10度左右，根据我的估计，高速140要去到24度左右，高速120左右应该是20左右，高速110性价比比较高，兼顾速度和能效，应该在18左右，时速80就是15左右，至于13左右估计也能跑到这个水平，前提是温度高，时速60左右匀速跑，整体来说昊铂HT的能耗处于优秀水平，冬天对电车不要抱有太高期望，夏天待测； 6，转弯半径小，根本就感觉不到是一辆接近5米长的大车，感觉比开之前的哈弗H6还灵活； 7，加速猛，舒适模式一脚地板电，都有点心悸的感觉，乘客都情不自禁抓住把手勾起脚尖往后顶； 8，静音不错，四门双层夹胶玻璃不是吹的，以前哈弗60码以上吵得头痛，每天两个小时的上下班通勤整得人都不好了，换了HT之后明显轻松多了，听听22喇叭的音响，到目的地了还可以哼着小曲边走边唱； 9，昊铂服务好，有问题客服第一时间回回复解决，有时候群里面看留言，凌晨三点客都小哥都还在回复，难道三班倒？ 10，还是服务，之前买车没有终身免费用电的权益，后面24年1月1号之后出的新政策就有，没想到昊铂直接给23年提车的老车主直接追加了每年2200度的终身免费用电权益，这福利力度不小啊，对于一年一万多公里的家庭用户来说，相当于终身免费用电，再配合终身质保，相当于用车成本为0啊，关键是有广汽背书，不怕耍赖； 11，现在昊铂开始进军国际市场了，今年开始香港也开店了，期待昊铂越来越好，给新老车主更多服务。 总结:昊铂HT不是一款网红车，但是它没有短板，属于醇厚的美酒，品过之后，会推荐给身边的朋友。