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为什么中国造不出一辆Cybertruck
01-30发布于：赛博越野旅行车车友圈
#Cybertruck看车体验都说中国电动车弯道超车，已经处于世界领先水平，那为什么Cybertruck一经亮相能获得这么多的关注，为什么中国车企就造不出一辆Cybertruck呢？ 第一个原因：棱角设计。在中国的人口密度，平均每一平方公里就有147个人，这样一种有棱有角的设计行驶在大街上，简直是一个大型杀伤性武器，在中国这样的隐患一定是不允许存在的。 第二个原因：防弹材质。众所周知，美国是一个对枪支管理宽度度较高的国家，所以Cybertruck采用防弹的不锈钢材质，对于美国用车场景来说是有必要的，但是在中国这样社会治安稳定的环境下，完全不符合我们的用车场景，那为什么还要花更高的成本去追求防弹功能？ 第三个原因：车型尺寸。我们作为拥有14亿人口和4亿汽车保有量的超级大国，停车和道路资源都是比较密集的，Cybertruck这样一台车长5米88，车宽有2米13的大型车来说，正常的停车位根本停不下它的。 第四个原因：用车场景，这种大型车在我们的日常使用中，大多都是长途穿越场景居多，那我总不能开着一辆电车去玩穿越吧？ BTW：如果将来有一天Cybertruck在中国满足上路条件了，你会不会考虑买一台呢？ 在评论区告诉我吧～
作者提到的车系：
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在国内防弹用不上，菱角确实丑只能算个性，其他好像没啥亮点呢！ 国内造这样的，会被喷死，特斯拉自带话题属性而已，总被人吹领先。 总有人吹特斯拉的技术，我想说嗯～都有啥？没见特别厉害的呢？ 还有人说，人家有航天技术造车不是小儿科？这样理解那每个国家的航天总局下场造车应该都是极品，那之前我们国家汽车工业落后，国家咋不派航天总局设立汽车部？而是弄些东风啊，一汽啊，一乱串国企？
评论发表于01-31哈飞路宝，哈飞赛豹，哈飞汽车，一言难尽啊。
回复发表于01-31都是哈飞，打哈欠
@来自王朝的死亡凝视：哈飞路宝，哈飞赛豹，哈飞汽车，一言难尽啊。
回复发表于01-31
中国只要大屏幕沙发冰箱
评论发表于02-01别的也卖不出去啊，首先国情就不允许，其次公路也不允许，西方才几个人？中国多少人？
回复发表于02-02大屏幕沙发冰箱 不好吗？车子就是用来享受的！非得配个收音机才舒服呗？
回复发表于02-02
技术不是问题，问题是不会营销
评论发表于01-31中国是有乘用车设计的国家标准，特斯拉这种没有外蒙皮，直接就是内骨架外露的车，只能按照货车来管理，c3驾照、15年报废、不能进主城区，特斯拉可能也不愿按照此类来申报，估计最后不在国内上路，只在美国生产美国卖
评论发表于01-31国内这材料不能被用作造车
回复发表于02-01可以的 这种不锈钢现在都大批出口，只不过没人吃力不讨好造车
@小黄的艾8：国内这材料不能被用作造车
回复发表于02-02
第一：不是国内做不出来，而且不想做，没有市场。你说的几个都是原因，但是最大原因是因为他是国外品牌。
评论发表于01-31国产是原罪
回复发表于01-31中国造这种，起码卖1000万 这车在欧美就13万美金，按收入水平算的话在中国就20万人民币
回复发表于01-31
因为研发过程非常难，如果不是马斯克一直坚持且有钱，估计就胎死腹中了。大家感兴趣可以去了解一下。这种车确实不适合中国的国情，来了估计也不会好卖。但是如果去了解一下cybertruck的研发过程，你肯定会佩服的。
评论发表于01-31不用，这玩意在中国上不了路，不符合标准。就让他在美国自己玩吧
回复发表于02-01中国 40 万的预订量 你说卖不动
回复发表于02-04
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