![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不降只要长安扛得住亏我倒没啥意见。小众点就小众点。 就怕脑子抽风，合作取消，那后面ota就难了。
评论发表于01-20长安车bu新公司股东，怎么可能合作取消，长安从始至终怼的是智选车，不是华为
回复发表于01-20这个只是备忘录，正式签合同前炮轰。价格谈不拢的前兆
@用户2048521999005：长安车bu新公司股东，怎么可能合作取消，长安从始至终怼的是智选车，不是华为
回复发表于01-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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不降只要长安扛得住亏我倒没啥意见。小众点就小众点。 就怕脑子抽风，合作取消，那后面ota就难了。
长安车bu新公司股东，怎么可能合作取消，长安从始至终怼的是智选车，不是华为
这个只是备忘录，正式签合同前炮轰。价格谈不拢的前兆
@用户2048521999005：长安车bu新公司股东，怎么可能合作取消，长安从始至终怼的是智选车，不是华为
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