所以如果国内销售的进口沃不是瑞典产的，是否会影响部分潜在客户的购买意愿？它们引以为傲的安全和环保是否还能一如既往？ 至少我当年买这车时，就指定不要匈牙利产的。另外也包括西班牙的大众，奥地利的宝马，虽然都叫全进口车，但是肯定还是有区别的。

沃尔沃全球哪个工厂产的标准都一样，大庆工厂产的S90还供全球。只不过瑞典地区停售V90很大一部分原因可能还是受到红海局势的影响，零件跟不上了

你没理解我意思，个人觉得如果连原产国自己都不生产的车型，大概率国内会不再整车引进（要么国产，要么换个其他国）之前听说v系列有部分是比利时的。 所以原来的那些进口备件可能会因为产量少而价格贵或者等待周期长。

v90cc的混动版（低配）在瑞典买65万左右（折合人民币50万+）。 如果全进口整车引进，那按照这价格，再加点税，你觉得销量能有几个？

我只是不懂就问，就多打了几个“?” 请解释你正确理解的“特供车”。（比如那些加上的L车型算不算呢？） 如果原产国不生产了，还能通过其他渠道（或其他生产地）卖到中国来的算什么？ 事实上看了几个欧美主流国家的网站，除了德国4个车型还都有销售，英国也已经不生产，法国还有V60一个，美国还有V60cc和V90cc两个，澳洲还有v60cc一个。 图上几个没标价格的都标识不生产新车，但还有部分库存车可以卖。

就好比别克Gl8.朗逸.这种，不是全球车型

看懂车帝 进口车销量，90CC一年才卖了485辆 确实是小众中小众