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耍猴牛
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01-12发布于：EX3 功夫牛车友圈
锁电太多了吧，检测寿命97% 这27度还没有算上慢冲损耗呢。
EX3 功夫牛
锁电的话，起码锁了10度吧
给罗刹国官大人磕头
电池检测完全是骗人的，锁电是不可能锁十度，人家充电桩电量只会跑多，不可能跑少。什么良心充电桩？
耍猴牛作者
这个27度是慢冲，自己的，多次观察下来只能冲这些，冲不到30度，如果算上充电机损耗，实际到电池内的电量还要打个9折
阿姨我不想奋斗了
会不会不均衡了
所以就是电池损耗大概4度了。寿命就剩百分90
时光记录馆Mr
我的牛牛也是，发现只能充27度多点，第一年的时候后用到低能充34度多，这是衰减还是锁电啊
没充过30度，用完也就29度电，感觉和标称电量差多了
创想天下
夏天有充过34度电， 满打满算估计能充35度的样子， 提车回来没有系统升级的时候是可以充39度电，锁了4～5度电！
@耍猴牛：没充过30度，用完也就29度电，感觉和标称电量差多了
运筹帷幄松鼠C5Y
我的也是27度多，电池严重有问题，4s说正常，真扯淡
电脑检测寿命显示97，但是充电量确实减少了
别想太多946
我的也是怎么算起来重0到100都不到30度，才跑三万多公里
青山浮云123
不知道吉利是怎么搞的，写着37度电，去充电居然只充二十多度
用户9118674514730
我夏天的时候能冲34度电，现在最多只能充29度
用户7095278720400
集体维权？
让吉利几何又做榜首一哥？
轨迹Ton
零跑C11车主·车龄半年
我也是，最多充二十多度。吉利的车真的别碰。！！！！
用户6813591023993
冬天容量确实少一些，大概30度不到； 我到了夏天通常能充34度左右，
回复楼主
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