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#能耗记录4年后埃安Y续航会咋样？ 开了4年的新能源家用车，续航会咋样？会不会大幅下滑，电池还能充满吗？ 今天是2025年5月19日，跟大家汇报下我的测试结果。 测试车辆：埃安Y，2021年8月的，70科技版，标称续航500公里，已行使近4年，5.3万公里。 测试路段：平顶山到南阳来回，非高速路段。 时间：2025年5月18-19日 驾驶模式：单踏板模式 车上人员：去时三个成年人，+行李，返回时2个成年人。 空调使用情况：去时是下午，全程空调开到25.5℃，4档风；返回时是上午，后半程部分开空调，温度与去时相同。 测试结果：提前家充，充满电，达到500公里。 去时，138公里，剩余74%，369公里，三个人+行李，全程空调； 返回时，138公里，剩余48%，240公里，2个人，小部分空调； 总共行使276公里，剩余240公里。 500-276=224，剩余续航多出来16公里。 结论：开了近4年，5.3万公里，埃安Y的续航还是很扎实的。从多次测试看，初夏可能是电动汽车续航最好的时候，下午汽车的耗电情况远远低于上午。不知道你们的是不是这样？
#夏季车内防晒技巧夏季车内防晒技巧综合指南 夏季高温暴晒不仅会让车内温度飙升，还可能加速车漆老化、内饰褪色，甚至引发安全隐患。以下结合多篇专业建议，整理出实用的防晒技巧，涵盖物理防护、降温方法及安全提示。 一、物理防晒：阻隔阳光直射 1. 使用遮阳挡 - 前挡风玻璃遮阳挡：可反射大部分紫外线和热量，降低仪表台温度（实验显示暴晒1小时仪表台温度可达65℃）。选择铝箔材质或反光效果好的款式，停车后及时覆盖。 - 侧窗/后窗遮阳帘：减少侧面阳光直射，保护座椅和内饰。部分车型自带遮阳帘，可手动调节角度。 2. 车衣与遮阳伞 - 全车防晒车衣：适合长时间停放，防尘、防紫外线，部分产品带反光涂层，降温效果显著。 - 遮阳伞：便携式选择，但需注意固定牢固，避免被风吹走。 3. 车窗留缝与贴膜 - 车窗留缝：停车时留3-5cm缝隙，促进空气流通，但需注意防盗。 - 隔热膜：选择透光率≥70%、紫外线阻隔率≥99%的优质膜，避免深色膜影响夜间视线。陶瓷膜隔热效果更佳，且不影响透光性。 二、快速降温：科学应对高温 1. 物理降温法 - 反复开关车门：上车前打开副驾车窗，快速开关主驾车门5-10次，利用“活塞效应”排出热气，2分钟内降温近10℃。 - 喷水/酒精降温：按1:10比例混合酒精与水喷洒车内，利用蒸发吸热原理快速降温（注意远离火源）。 2. 空调使用技巧 - 先通风后制冷：启动车辆后开窗通风，空调切换至外循环+最大风量排出热气，再切换内循环降温。 - 出风口朝上：冷空气下沉，向上吹风可加速降温。 3. 科技辅助 - 远程启动空调：通过手机APP提前开启空调，上车即享清凉（需车辆支持此功能）。 三、停车选择：减少暴晒时间 1. 优先阴凉处：选择树荫、地下车库或建筑物西侧停车，避免阳光直射。 2. 车头朝向：若无法避开阳光，车头朝西停放，减少下午暴晒时长。 四、安全与维护提示 1. 避免车内易燃物：打火机、香水、充电宝等高温易爆物品切勿留在车内。 2. 定期检查与清洁： - 检查轮胎胎压，高温易导致胎压升高，需按标准调整。 - 清洁内饰，使用养护剂延缓老化；定期更换空调滤芯，保持空气流通。 3. 关注电子元件：暴晒可能影响行车记录仪等设备，建议停车后关闭非必要电子设备。 总结 夏季车内防晒需结合物理防护、科学降温及安全习惯。优先选择遮阳挡、车衣和隔热膜，停车时避开暴晒区域，利用通风和空调技巧快速降温，同时注意车内物品安全和日常维护。通过多管齐下，既能保护爱车，也能提升驾驶舒适度与安全性。
#家充VS充电站怎么选电车省钱，也有一些条件 家充桩和外面的快充桩，价格差距不小。 新能源发展期，电费5毛一度，没有阶梯电价。有些地区还有峰谷电价，2毛多。 从图中可以看出，快充桩分时段电价，低的约1块，高峰时段能到1.5，1.6元。外面充1度电可以顶家充2度电，费用也翻倍。 我5月份充电266度，电费126元，如果换成充电站的快充，电费就差不多250以上，可见，家充还是省不少钱。 快充适合不能按充电桩，或者需要快速补能，跑长途等情况，充电快。 慢充适合日常通勤，几天充一次，或者白天用车，晚上充一夜，第二天继续用车的情况，更方便。
